Ford C-MAX Van (2010–2015)

Ford C-Max 2010

Das aktuelle C-Max-Modell des Vans von Ford wird seit 2010 in zweiter Generation gebaut. Seit 2003, also schon seit 18 Jahren wird diese Baureihe produziert – und noch immer ist sie sehr beliebt. Die fast ausschließlich guten Bewertungen zeigen es. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem Van im Durchschnitt 4,1 von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis wird aus der Summe von 41 Erfahrungsberichten gebildet. Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem C-Max Van. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die zehn Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr valide Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen gefahren sind.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.610 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.828 Millimetern und eine Länge von 4.379 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.648 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Komfort im Innenraum bietet. Diese Baureihe weist bei ihren Modellen insgesamt fünf Sitze auf. Das relativ kleine Kofferraumvolumen reicht von mindestens 65 Litern bis maximal 1.867 Litern (Letzteres mit heruntergeklappten Rücksitzen). In der Baureihe ist der Van von Ford in acht Ausstattungsvarianten erhältlich, Sonderausstattungen miteinberechnet. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 17.850 und 39.250 Euro.

Den Amerikaner gibt es als Benziner, Diesel, Gasmotor oder als Hybrid. Ein Leergewicht von nur 1.374 bis 1.825 Kilogramm macht den Kompakt-Van vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Punkte wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Amerikaner bis zu 1.500 kg gebremste oder bis zu 750 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Die aktuelle Bestnote erhält der 1.6 TDCi (95 PS). Die fünf Sterne zeigen anschaulich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Die Maschine mit den meisten PS ist der 2.0 (185 PS). Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.6 Ti-VCT (125 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal zwei Liter Benzin auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Umweltsünder oder Umweltschoner? Das hängt beim Kompakt-Van stark von der Art der Motorisierung ab. Die Schadstoffklassen variieren zwischen EU6 und EU5. Das reinste Gewissen hast du mit dem Hybridantrieb. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 46 und 179 Gramm pro 100 Kilometer.

Noch Fragen? Dann klick dich ruhig nochmal durch unsere Testberichte. Falls du dich für den Ford entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen mit dem Van.