Ein super Auto für alle, die viel Auto für wenig Geld wollen und keinen Wert auf irgendein Image legen!
Der Preis ist günstiger als bei Golf, Astra & Co., trotzdem bietet der Berlingo wesentlich mehr Platz. 624 Liter Kofferraum als Fünfsitzer oder 2800 Liter Kofferraum als Zweisitzer - wer kann da noch mithalten? Drei Kindersitze auf der Rückbank: kein Problem. Vier Personen und ein Fahrrad (unzerlegt) oder 5 Personen und ein nicht zusammengeklappter Kinderwagen: auch easy. Auch auf den Rücksitzen gibt es viel Bewegungsfreiheit. Der Kofferraum ist unempfindlich ausgekleidet, allerdings sind die Radhäuser seitlich blankes Blech und damit kratzempfindlich.
Das Design ist natürlich Geschmacksache, aber ich finde die Proportionen ausgewogen; im Vergleich zu anderen Hochdachkombis gefällt mir der Berlingo am besten. Unserer hat das elektrische Rolldach, das Cabriofeeling bietet und bei Transport sehr langer Gegenstände hilft.
In bisher 5 Jahren und 40.000km gab es bisher nur einen Defekt, das Lüftungsgebläse fiel aus. Klappergeräusche gibt es kaum.
Der HDI-Motor ist sehr zuverlässig und robust. Das Geräusch ist dezenter und angenehmer als etwa bei den TDI-Motoren von Audi und VW. Trotz langer Getriebeübersetzung (95 km/h entsprechen gerade mal 2000/min) kann der Berlingo hdi niedertourig und schaltfaul gefahren werden. Die Durchzugskraft ermöglicht es, in der Stadt stets zwischen 1000 und 2000/min zu bleiben. Bei verbrauchsbewußter Fahrweise sind auf Landstraßen Verbrauchswerte von 4-5 l/100km möglich, Autobahn mit 90-120 ist mit ca. 4,5-5,5 l/100km zu schaffen. Bei extremer Kurzstreckenfahrt oder Bleifuß auf der Autobahn schluckt der Motor etwa 7-9 l/100km. Damit und auch nach den Normverbrauchswerten ist der Berlingo hdi einer der sparsamsten Hochdachkombis. Unser Schnitt seit Kauf beträgt 4,75 l/100km, bei meist sehr verbrauchsbewußter Fahrweise, aber auch mit Kurzstreckenanteilen.
Die Alltagstauglichkeit ist optimal, da das Fahrzeug zum Einkaufen, als Kindertransporter, für den Weg in Beruf oder Urlaub, für Sommer (Faltdach, Klimaanlage) und Winter (sichere Fahreigenschaften) bestens geeignet ist. Kleine Einschränkung: Da der Motor sehr effektiv arbeitet, produziert er wenig Wärme und es wird im Winter erst nach ca. 10km warm im Auto.
Die Federung ist bequem, der Sitzkomfort gut, das Fahrverhalten nicht sportlich, aber sicher. Durch die hohe Sitzposition hat man einen leichten Einstieg, auch Kinder sind leicht hineinzuheben. Die Übersicht im Verkehr ist ausgezeichnet. Die Schiebetüren sind sehr praktisch, Ein- und Aussteigen in engen Parklücken bedeutet keine Gefahr mehr, die Tür zu verkratzen.
Es gibt zahlreiche Ablagen, sogar im Boden unter dem hinteren Sitzraum. Die Berlingos aus diesem Baujahr haben ABS und 2 Airbags, später gab es auch ESP und mehr Airbags. Viel elektronischen Luxus gibt es nicht, aber alles wirklich Wichtige ist vorhanden, und was nicht da ist, kann auch nicht kaputt gehen...
Die Steuer ist dieseltypisch eher hoch (Euro 3), Versicherung und Werkstattkosten empfinde ich als relativ maßvoll. Eine Jahres-Inspektion kostet etwa 130-180 Euro, aber hier gibt es große regionale Unterschiede.
Einen Dieselpartikelfilter gibt es seit etwa April 2007 zum Nachrüsten, Kosten ca. 600-650 Euro incl. Einbau und Steuer.
Insgesamt würde ich das Auto jederzeit wieder kaufen.