VW Passat 1.9 TDI 115 PS (1996–2005)

Habe meinen VW Passat Variant 1.9 TDI Baujahr 1999 mit 268000KM vor 11 Jahren gekauft
Ein geräumiger Kombi mit gutem Platzangebot und einer sehr guten Qulität
Der Motor ist solide braucht kein Öl und nur 4-5 L auf 100KM das schafft eine Reichweite von 1000KM
Elektro Auto nie mals ich fahre TDI

Einfach ein Autto mit Qualität der VW Passat Variant B5 TDI 115PS Schaltung
Ich habe in als Jahreswagen von VW gekauft nun hat er 670000KM runter ohne Kummer
Das Auto ist einfach zuverlässig
Rost hab ich keinen und auch der Innenraum ist abgesehen vom Fahrersitz und der Türpappen noch ganz gut
Nach 670000KM läuft der alte Passat noch gut

Toller Kombi, sehr sparsam im Verbrauch, sehr zuverlässig, keine Probleme mit Reparaturen et cetera. Tanken und fahren. Das beste Auto das ich bisher hatte.
Sehr geräumig. Toller Komfort. Sparsam im Unterhalt. Mit einer tankfüllung bis zu 1000 km fahren. Variable Sitz Umlegung. Klimaanlage. Alarmanlage, Zentralverriegelung.

Mein Passat hat schon ein paar Jährchen auf dem Buckel, das sieht man ihm jedoch kaum an. Defekt ist eigentlich nur der Kontakt in der Fahrertür, was die Auswirkung hat, dass man hin und wieder mal den Alarm auslöst, wenn man nicht dran denkt...ansonsten ist das Auto top fit.
Als junge Mutter kann ich den Passat nur loben. Der Kinderwagen ist leicht in den großen Kofferaum gepackt und dank einer einfacher Nachrüstung ist unser Auto jetzt auch mit Isofix ausgestattet, was beinahe jeden Kindersitz sicher einbauen lässt.
Die automatischen Fensterheber funktionieren noch alle und auch die Zentralverriegelung schließt tadellos

Motor: Vor allem in Kombination mit dem 6-Gang Schaltgetriebe ist der 1.9 TDI ein sehr sparsames Fahrzeug. Auch die Leistung lässt keine Wünsche übrig. Egal in welchem Gang, er zieht immer. Ich fahr das Fahrzeug jetzt seit ca. 9 Monaten und hatte noch nichts am Motor. Auch der Vorbesitzer hatte keine Probleme.

Fahrverhalten: Extrem konfrotables Fahren. Er profitiert natürlich vom langen Radstand. Auch nach all den Jahren vergleichbar mit modernen Fahrzeugen.

Ausstattung: Ein großer Vorteil des Fahrzeuges ist natürlich der große Kofferraum. Hiermit kann man schonmal einen kleinen Umzug bewältigen!

Fahre den Passat 1,9tdi seit ca. 6 Monaten. Habe mit ihm ca. 40000km zurückgelegt. Ein einfaches und solides Fahrzeug. er ist sehr geräumig und auch komfortabel. Ein grosses Auto für den kleinen geldbeutel. Gute Exemplare bekommt man schon für unter 2000€. er ist sehr sparsam. Unter 6 Liter sind kein Problem. die unterhaltskosten sind auf einem erschwinglichen Niveau. Besonders sportlich ist er nicht aber er erfüllt seinen Zweck. Das macht er sogar sehr gut. Personen und Gepäck befördern und das komfortabel und günstig. Eine klare Kaufempfehlung die von einem Auto mehr erwarten als das. Der Motor ist für seine lange haltbarkeit bekannt.

Der Passat war für uns 5 Jahre ein treuer Begleiter.

Sehr geräumiger, familienfreundlicher Wagen, in dem man auch mal das MTB in den Kofferraum legen konnte. Lediglich der Verbrauch war mit 9,5 Litern Super im Schnitt realtiv hoch. Bis auf typische Verschleissteile wie Auspuff, Stoßdämpfer oder ausgeschlagene Achsmanschetten hatten wir keine größeren Probleme mit dem Wagen. Der Fensterheber an der Fahrerseite ist damals abgebrochen. Die Reparatur konnte man aber relativ einfach selber durchführen. Alles in allem kann ich den Passat nur weiter empfehlen. Zum Schluss wurde er auch noch als "Baufahrzeug" mißbraucht.

Mein Passat hatte fast 192 Tkm drauf. 131 PS, 1,9 TDI mit 6 Gang Getriebe, Baujahr 2001.
131 PS Motor ist für den Wagen der einfach Beste Motor.. gute Leistungen.. guter Verbrauch, gute Verarbeitung, sehr gute Geräuschdämmung und viel Platz.
Ein rundum gelungenes Auto, das ich nur weiterempfehlen kann.

Passat 3BG Variant
1.9 TDI mit 131ps
Sehr robuster und Durchzugsstarker Motor
Verbrauch auf der Autobahn sind gute 5,5 Liter zu schaffen.
Platz ist jede Menge vorhanden, vorallem im Kofferraum. Vorne ist alles gut aufgeräumt und man findet sich schnell zurecht.
Wartungs und Schrauberfreundlich womit sich jede Werkstatt auskennt.

In meinen Augen größter Nachteil ist die Mehrlenkerachse. Die muß penibel eingestellt werden und ist nicht gerade die beliebteste Konstruktion bei Mechanikern

Sonst kann ich nix negatives zu dem Wagen sagen

Ich hab ihn mit 189tkm vor 3 Jahren gekauft und hab jetzt 250tkm runter ohne eine Reparatur.

Top Wagen, Top Motor

Ich habe mir den Passat 1,9 tdi , 131 ps vor vier Jahren zugelegt. bj 2001. Wegen den Platzangebot war ich immer schon begeistert.. Das Auto hatte mit 170000km, wohl ein neue Turbolader bekommen, Zahnriemenwechsel etc. nur gesehen an Teilerechnungen, Einbau war bei der Vorbesitzer wohl durch ein Werkstattmeister privat gemacht worden.

hab das auto mit 199000 km gekauft, auf der Weg nach Hause fiel mir auf das er beim starken Beschleunigen zwischen 1600 und 1800 umdrehungen klapperte. alsob etwas anschlägt.. zuhause dann das auto von unten angeschaut, da war eine Manchettengummi gerissen.. hab den dann mann gleich neu gemacht.
bei 210000 hat er von mir Ölwechsel und Filterwechsel bekommen, also auch kraftstoffilter, und eine neue Gelenkstange- Stabistange vorne oben links. dabei war dann auch der andere Antriebswellenmanchette kaputt, und eine Antriebswelle klackerte, die dann auch mal neu besorgt, bei ATP für 27 euro.. gummi dann original vw 20 euro.. damit war da ruhe, bei 240000km Zahnriemwechsel gemacht inkl Wp für 345 euro bei eine Meisterwerkstatt, bei 265000 kam auf einmal ein bremmsenversagen.. bzw der wagen fäng auf der Bundeststrasse auf einmal an zu bremsen, wieder zu meine Werkstatt des Vertrauens gefahren, da schien der bremskraftverstärker, der Zylinder etc durchgerostet zu sein durch stehenbleibenes wasser unter der verkleidung von der Windschutzscheibe, kostenpunkt inkl einbau 550 euro. dann gleich alle stabistangen vorne für links und rechts als komplettsatz gekauft bei ATP übers internet für 108 euro auch das hat mein freundlichen dann eingebaut, dabei hat er entdeckt wo das klackern beim Beschleunigen weg kamm.. der Motorbock war zur dreiviertel weggeschlagen, also auch den mal neu.. dann noch ein neue Kühler, da der etwas vergammelt war und leichte wasserverlust hatte. der hat 35 euro bei ATP teile gekostet.. also mann kann schon einiges sparen wenn mann selber die Teile besorgt, .. bis jetzt bin ich immer zufrieden mit die Teile gewesen obwohl viele skeptiker sagen, , das ist billig schrott , hält nicht lange... aber original vw kostet das 800 euro plus einbau, und für das geld kann ich mir 7 mal die teile im internet holen, wenn das dann auch nur zwei jahre hälft bin ich immerhin 14 jahre weiter.. mittlerweile hat mein treue passat 275000 auf den Tacho. und ist nun wieder durch den Tuv gekommen mit als einzige mängel.. hinterachslagerböcke... kosten.. 23 euro stück bei Atp.. Fazit.. damals das Auto gekauft für 2150 euro.. reingesteckt an reparaturen inkl zahnriemen etc 1100 euro.. aber fahr ihm ja auch schon wieder vier jahre.. er ist sparsam, flott und ich werde ihm noch lange nicht wegtun... er ist sonnst sehr verlässlich und wenn mann ölwechsel und zahnriemen beihält. bekommt mann ihm kaum kaputt. also total kosten 3250 euro anschaffung und reparaturen,, sieht mann nun noch den restwert, was mann nun noch beim verkauf bekommen kann,,, 2100 ist mir noch geboten worden, also würde ich nur 1050 euro abschreiben in mehr als vier jahren... nur wegtun werde ich ihm noch nicht... da billiger kann ich nicht fahren.