VW Amarok Pick Up (2010–2016)

VW Amarok 2010

Neu und spannend: Der Amarok Pick-up von VW wird seit 2010 in erster Generation gebaut. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, überzeugt es schon in den Bewertungen. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,9 von maximal fünf Sternen beweist, wie begehrt der Pick-up bei allen Fahrern ist. Allerdings haben wir auch erst 18 Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte erhalten wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den 22 Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur nahelegen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem Amarok durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Zunächst zur Größe: Insgesamt fallen die Dimensionen großzügig aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.820 Millimeter, das Fahrzeug hat eine Mindestbreite von 1.944 Millimetern und eine Länge von 5.254 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 3.095 Millimetern (in der kleinsten Ausführung) zwischen Vorder- und Hinterachse beachtlich. Die Baureihe stellt Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis fünf Sitzen zur Auswahl. Der VW Pick-up ist in neun Standard-Ausstattungen lieferbar. Fabrikneu starten die Preise bereits bei 23.603 Euro. Je nach Ausstattung schießt der Preis bis zu 59.311 Euro in die Höhe.

Das Fahrzeug ist nur als Diesel bei neun Motorvarianten verfügbar. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.800 kg und 3.500 kg.

Der 3.0 TDI (258 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Zugleich ist er mit 258 PS der stärkste angebotene Motor für den VW Amarok. Das entspricht einer üblichen Motorleistung in dieser Fahrzeugklasse. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 2.0 TDI (122 PS) benötigt kombiniert nur sechs Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU6 bis EU5 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 3.0 TDI (204 PS). Die CO2-Emissionen unterscheiden sich je nach Motorvariante von 179 g bis zu 231 g pro 100 Kilometer.

Manchmal sagt auch ein Bild mehr als 1000 Worte, also schau dir auch die 52 Bilder an, die wir vom Amarok Pick-up haben.