VW Bora Limousine (1998–2005)
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1.4 (75 PS)
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1.6 (100 PS)
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1.6 (105 PS)
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2.3 V5 (170 PS)
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1.8 (125 PS)
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1.8 5V Turbo (180 PS)
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2.3 V5 (150 PS)
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1.6 FSI (110 PS)
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1.8 5V Turbo (150 PS)
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2.0 (115 PS)
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1.6 (102 PS)
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2.8 V6 4Motion (204 PS)
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1.9 TDI (100 PS)
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1.9 TDI (130 PS)
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1.9 TDI (115 PS)
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1.9 TDI (110 PS)
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1.9 TDI (150 PS)
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1.9 TDI (90 PS)
VW Bora 1998 - 2005
Ein echtes Original: Der Bora Limousine der ersten Generation lief von 1998 bis 2005 vom Band. Seine Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben der Limousine im Durchschnitt 3,8 von fünf erreichbaren Sternen. Das Ergebnis wird aus der Summe von insgesamt 60 Erfahrungsberichten gebildet. Alle Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem Bora Limousine.
Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.444 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.735 Millimetern und eine Länge von 4.376 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.513 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Komfort im Innenraum bietet. Den Wolfsburger gibt es mit vier Türen und fünf Sitzen. Wenn du die Rücksitze herunterklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von mindestens 670 Litern. Im Normalzustand sind es 340 Liter als Minimum.
Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen sechs Dieselmotoren oder zwölf Benzinantrieben entscheiden. Das Leergewicht von zwischen 1.169 kg und 1.455 kg ist wichtig bei der Berechnung des zulässigen Gesamtgewichtes. Eine maximale Anhängelast von mindestens 1.000 kg (gebremst) oder 550 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.
Wenn du nach der Meinung unserer Nutzer gehst, so ist der 1.8 (125 PS) die solideste Wahl. Der Motor bekam fünf Sterne von fünf möglichen. Pferdestärken sind dir das Wichtigste? Dann ist der 2.8 V6 4Motion (204 PS) vielleicht etwas für dich, von unseren Nutzern bekam er 4,4 von fünf Sternen. Natürlich sind viele PS nicht für jeden von höchster Priorität: Wer lieber einen ökonomischeren Verbrauch vorzieht, der sollte sich den 1.9 TDI (110 PS) anschauen. Er benötigt nur fünf Liter auf 100 Kilometern kombiniert. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.4 (75 PS) landet mit EU4 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU2. CO2-Emissionen von 135 g bis 264 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.
Wenn die Details dich überzeugt haben, teste die beliebte Limousine 1998 doch einmal selbst. Nach Meinung unserer Nutzer spricht vieles für sie.
