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Ich habe einen VW Bora 1.8 Highline 125PS Schaltung
Er ist Baujahr 2003 hat 104000KM
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Qualität
Auch die Zuverlässigkeit ist absolut gut
Ich finde meinen VW Bora einfach top
Ich habe einen VW Bora 1.8 Highline 125PS Schaltung
Er ist Baujahr 2003 hat 104000KM
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Qualität
Auch die Zuverlässigkeit ist absolut gut
Ich finde meinen VW Bora einfach top
Besitzen das Fahrzeug in Weiß in der 125ps Variante. Wird allerdings nicht so viel gefahren (30tkm) und ist hauptsächlich ein Garagenfahrzeug. Daher können auch keine Aussagen zu dem Verschleiß getroffen werden, da bis jetzt kaum Verschleißerscheinungen aufgetreten sind.
Was war in der Zeit defekt??
1. Radlager vorne links
2. Turbolader (Eigenverschulden)
Mehr war wirklich nicht defekt. Kaum zu glauben da der Motor immer so schlecht dargestellt wird. Wirklich viel Pflege wollte mein Bora gar nicht. Er hat in der Zeit eine neue Batterie, hintere Bremsscheiben mit Belägen und Hankooks bekommen. Ich muss schon sagen das dieses Fahrzeug seinen Soll voll erfüllt hat. *DAUMEN HOCH*
Im nachhinein hätte ich mir eher einen Kombi holen sollen, da der Kofferraum nicht so groß ist (immer noch sehr groß für Limousine) sowie es sehr belastend ist dort schwere Gegenstände hereinzuheben, da es keine ebene mit dem Heck anschließende Ablagefläche ist. Die Leistung und der Komfort haben dennoch stets begeistert.
VW Bora Limousine 1998 - 2005: 1.8 (125 PS)
Im Folgenden geht es um eine offenbar gute Maschine für den Bora Limousine 1998, und zwar die 1.8 (125 PS) von VW. Von einem unserer Nutzer wurde sie mit fünf von fünf Sternen bewertet. Der 1.8 (125 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in drei Ausstattungsvarianten erhältlich (Trendline, Comfortline und Highline) – darunter auch eine sehr gute. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund 8,9 Liter Benzin.
Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der 1.8 lässt sich in die EU3 einordnen – damit bestehen weitestgehend Fahrbeschränkungen in Umweltzonen. Erst recht, wenn kein Partikelfilter eingebaut ist. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 214 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Mit dem 1.8 (125 PS) ist VW ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen, welches das Fahren zum Vergnügen macht. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 1999–2000 |
| HSN/TSN | 0603/500 |
| Länge | 4.376 mm |
|---|---|
| Breite | 1.735 mm |
| Höhe | 1.444 mm |
| Kofferraumvolumen | 340 - 670 Liter |
| Radstand | 2.519 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.336 kg |
| Maximalgewicht | 1.875 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.781 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 92 kW/125 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 11,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 650 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 62 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,9 l/100 km (kombiniert) 12,5 l/100 km (innerorts) 6,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 214 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU3 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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