VW Bora Limousine 1.6 FSI 110 PS (1998-2005)

Ein schönes Auto mit solider Verarbeitung Mit meinem VW Bora 1.6 FSI bin ich sehr zufrieden Der 110 PS starke FSI Motor überzeugt Ich mag den VW Bora

Ein schönes Auto mit solider Verarbeitung Mit meinem VW Bora 1.6 FSI bin ich sehr zufrieden Der 110 PS starke FSI Motor überzeugt Ich mag den VW Bora

Bin mit meinem VW Bora 1.6 FSI Baujahr 2004 mit 115000KM sehr zufrieden ein großartiges Auto sehr schön zu fahren

Bin mit meinem VW Bora 1.6 FSI Baujahr 2004 mit 115000KM sehr zufrieden ein großartiges Auto sehr schön zu fahren

Ich habe einen VW Bora 1.6 FSI Comfortline in wheatbeigemetallic mit einer Laufleistung von 71000KM mit Automatik und vielen Extras Baujahr 2005 einer der letzten Bora Ein super Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung Mit dem 115PS starken 1.6 FSI Motor bin ich sehr zufrieden

Ich habe einen VW Bora 1.6 FSI Comfortline in wheatbeigemetallic mit einer Laufleistung von 71000KM mit Automatik und vielen Extras Baujahr 2005 einer der letzten Bora Ein super Auto mit einer sehr hochwertigen Verarbeitung Mit dem 115PS starken 1.6 FSI Motor bin ich sehr zufrieden

Der VW Bora 1.6 FSI überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und niedrigem Verbrauch Ein rundum gutes Auto mit schönem Design und einer serhr hochwertigen Verarbeitung Der VW Bora ist solide und fährt sich sehr angenehm und sicher Der Federungskomfort überzeugt rundum Und auch die Verarbeitung der Bora ist ein gelungenes Auto

Ich finde den VW Bora ein tolles Auto Der 1.6 FSI ist ordentlich und ich hatte keine Probleme mit dem Motor Auch sonst ist der VW Bora ein erstklassiges hochwertiges Auto mit einem sehr schönen Design Die Federung finde ich ausgewogen und auch seine Fahreigenschaften überzeugen ein großartiges Auto

Das schlimmste Auto was ich je hatte. Ich habe mir dieses Auto von einen älteren Mann abgekauft mit nur 60000 km laut Dekra war es zu dem Zeitpunkt sehr gepflegt und es hätte keine Mängel. 3 Wochen später ging es dann Los die Zentralverriegelung spinnt mal schließt sie mal wieder nicht VW könnte den Fehler nicht beheben. 2 Wochen später ist der Fensterheber an der Beifahrertür kaputt gegangen kosten um 50 Euro nicht einmal 1 Woche später hatte sich auch der Fensterheber bei der Fahrertür verabschiedet wieder 50 Euro. 2 Wochen später ist der Keilriemen gerissen und eine Umlengrolle wo der Riemen drauf lag kaputt gegangen kosten ca 600 Euro. 5 Wochen später ist ein Airbag Sensor ausgefallen kosten 300 Euro 3 Wochen Später fängt der Motor an zu ruckeln und Einspritzventile defekt alle 4 Ventile gewechselt kosten über 900 Euro 4 Monate später hat sich der Anlasser verabschiedet ohne Anzeichen kosten 400 Euro 2 Wochen später ist auch noch der Luftmassenmesser kaputt gegangen kosten 170 Euro. Mit dem Auto war ich Stammkunde in der Werkstatt. VW meinte auch das der FSI Motor auch ein Konstruktion Fehler hat und deshalb so viel Probleme bereitet.

Ich weiß nicht wer diesen Motor konstruiert hat aber das ist eine einzige Frechheit. Habe den Wagen mit 105000 km gekauft und in knapp 8 Monaten sind in Reperaturen ca. 1500Euro geflossen. Einspritzdüsen verkoken irgendwann ein Ventil kostet um die 150€ und der Arbeitsaufwand ist nicht grad klein. Lambdasonden gehen gerne kaputt. Ich weiß nicht mehr wie oft dieser Wagen in der Werkstatt stand weil die Motorchecklampe geleuchtet hat oder der Motor beschissen lief. Es war ein einziger Krampf. Das was als so Sparsam angepriesen wird zahlt man am Ende drauf da alle einem empfehlen Super + zu tanken sonst hat man nur Probleme mit schlechtem Motorlauf etc. Der Bora selbst ist ein schönes Auto toll verarbeitet nur den FSI Motor sollte man nicht kaufen.