Lada Niva SUV (1978–2013)

Lada Niva 1978 - 2013

Das Niva SUV von Lada wurde in erster Generation von 1978 bis 2013 produziert. Eine durchschnittliche Bewertung mit 3,4 von maximal fünf Sternen betont, wie populär das SUV bei allen Fahrern ist. Insgesamt gibt es 38 Berichte über Erfahrungen mit dem Niva, auf diese Anzahl stützt sich unser Ergebnis. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die fünf Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil mehr verlässliche Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen auf der Straße verbracht haben.

Die Baureihe zeichnet sich durch kleine und kompakte Maße aus. Folgende Größen, wie eine Länge von 3.720 Millimetern, eine Höhe mit 1.640 Millimetern und eine Breite von 1.680 Millimetern zeigen das deutlich. Auch der Radstand von 2.200 Millimetern ist ein eher kurzes Maß und sorgt für flexibles Fahren sogar im dichteren Stadtverkehr. Den Russen gibt es mit drei Türen und vier Sitzen. Beim Kofferraumvolumen erwartet dich mit 982 Litern (bei umgeklappten Sitzen) ein solides Mittelmaß. So bekommst du einen komfortablen Spielraum beim Zuladen. Im Normalzustand beträgt das Volumen immerhin noch 263 Liter.

Du kannst zwischen Benzin, Gas oder Diesel als Antrieb wählen. Das große Leergewicht von mindestens 1.210 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für den Lada Niva Geländewagen gibt es natürlich auch andere Modelle, die deinen Wünschen besser entsprechen. Wir haben einige Alternativen auf dieser Seite ausgesucht. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser zwischen 620 kg und 620 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt bei Benziner, Gasmotor und Dieselmotor bei 1.490 kg.

Mit vier von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 1.7 LPG (81 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 1.7 (83 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für ein SUV. So bekommt er noch 3,6 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Allerdings fällt auch der Verbrauch entsprechend hoch aus. Der 1.9 (64 PS) benötigt dagegen kombiniert mit neun Litern Diesel pro 100 Kilometer (laut Herstellerangaben) immer noch viel Kraftstoff, aber immerhin etwas weniger als die anderen Verbrennungsmotoren der Baureihe. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 1.7 (83 PS) landet mit EU5 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 225 und 282 Gramm pro 100 Kilometer.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Lada SUV und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.