Rover 75 Limousine (1999–2005)

Rover 75 1999 - 2005

Die erste Generation der 75 Limousine von Rover wurde von 1999 bis 2005 vom Band gelassen. Eine durchschnittliche Bewertung mit 4,1 von maximal fünf Sternen zeigt, wie populär die Limousine bei allen Fahrern ist. Dieses Ergebnis haben wir aus insgesamt 24 Erfahrungen mit dem Rover ausgerechnet. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Zusätzlich haben wir einen Testbericht zur 75 Limousine für dich. Unsere Testberichte stammen von Redakteuren, die für etablierte Auto-Magazine schreiben und helfen dir bestimmt, dir eine fundierte Meinung zu bilden.

Die Baureihe hat in jedem Fall durchschnittliche Ausmaße. Die Länge liegt abhängig von der Ausführung bei mindestens 4.747 Millimetern, die Höhe bei minimal 1.417 Millimetern und die Breite bei 1.778 Millimetern oder mehr. Der Radstand von mindestens 2.746 Millimetern sorgt für angenehme Platzverhältnisse im Innenraum. Im Viertürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz. Ein gutes Standardmaß: Bei diesem Fahrzeug wirst du auf ein Kofferraumvolumen von 430 bis 432 Litern kommen.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen zwei Dieselmotoren oder fünf Benzinantrieben entscheiden. Nicht nur wichtig bei der Urlaubsplanung: das Leergewicht von 1455 kg bis 1755 kg liegt im durchschnittlichen Bereich, so dass für zusätzliche Lasten in Form von Kisten, Koffern und Co. noch jede Menge Spielraum bleibt. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 1.200 kg und 1.600 kg.

Mit 4,82 von möglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 2.0 CDTi (130 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Die Maschine mit den meisten PS ist der 4.6 V8 (260 PS). Aber nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 2.0 CDT (116 PS) braucht, laut Hersteller, gerade mal fünf Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. CO2-Emissionen von 163 g bis 254 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Mittelklassewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse an der Rover Limousine geweckt?