Mitsubishi Carisma Limousine (1999–2004)

Mitsubishi Carisma 1999 - 2004

Die Carisma Limousine hat Mitsubishi von 1999 bis 2004 in zweiter Generation gebaut. Ganze 4,2 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Dieser Score wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte berechnet. Im Moment sind das 36 an der Zahl. Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.405 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.710 Millimetern und eine Länge von 4.350 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.510 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Komfort im Innenraum bietet. Hier kannst du wählen: Mitsubishi konzipierte das Modell als Viertürer oder auch Fünftürer mit jeweils fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen reicht von mindestens 430 Litern bis maximal 480 Litern.

Du kannst zwischen drei verschiedenen Dieselmotoren und fünf Benzinern wählen. Das große Leergewicht von mindestens 1.230 kg wirkt sich negativ auf den Spritverbrauch aus, der hier auch mal höher ausfallen kann. Für den Mitsubishi Carisma Exoten gibt es natürlich auch andere Varianten, die deinen Bedürfnissen besser entsprechen. Wir haben einige Alternativen auf dieser Seite zusammengesucht. Mit der belastbarsten Motorisierung kann der Japaner bis zu 1.475 kg gebremste oder bis zu 575 kg ungebremste Anhängelast ziehen.

Wenn du unsere Nutzer fragst, so ist der 1.6 (100 PS) die beste Wahl. Der Motor bekam 4,6 Sterne von fünf möglichen. Mit seinem Verbrauch von fünf Litern Benzin pro 100 km (nach Herstellerangaben) kombiniert ist dieser Motor auch sparsamer als alle anderen Varianten. Da es unterschiedliche Motorausführungen gibt, kommen auch verschiedene Schadstoffklassen vor. Je nach Modell können sie von EU4 bis EU2 gehen. Am umweltfreundlichsten ist damit der 1.6 (103 PS). CO2-Emissionen von (je nach Motorisierung) 146 g bis 253 g auf 100 Kilometer zeigen, weshalb der Exot zum Teil so schlecht eingestuft ist.

Alles weitere Wichtige erfährst du aus den einzelnen Bewertungen aus unserer Community. Viel wichtiger ist aber dein eigenes Gefühl hinterm Steuer. Falls du den Exoten ausprobierst, schließ dich gern unseren anderen Nutzern an und gib dein Urteil hier ab.