Jeep Grand Cherokee SUV (2005–2010)

Jeep Grand Cherokee 2005 - 2010

Die dritte Generation des Grand Cherokee SUVs fertigte Jeep in den Jahren 2005 bis 2010. Die Bewertung kann sich sehen lassen, die Fahrer gaben dem SUV im Durchschnitt 3,6 von fünf möglichen Sternen. Dieses Rating wurde von uns anhand des Durchschnitts aller bis heute eingegangenen Erfahrungsberichte ermittelt. Im Moment sind das 31 an der Zahl. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter bereits persönliche Erfahrungen mit dem Grand Cherokee SUV gemacht haben. Wir empfehlen zusätzlich zu den Erfahrungsberichten einen Blick in die sechs Tests zu werfen. Darin gibt es zum Teil noch mehr verlässliche Informationen über dieses Modell. Denn die Tests werden von sachverständigen Automobil-Redakteuren geschrieben, die schon viele Kilometer in verschiedenen Automodellen getestet haben.

Mit Außenmaßen von 4.785 x 1.870 x 1.785 Millimetern und einem Radstand von 2.780 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines SUVs. Den Amerikaner gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Das ist echte Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze zurückklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.909 Litern. Im Normalzustand sind es volle 978 Liter.

Diesel oder Benziner – beide Kraftstofftypen gibt es hier zur Auswahl. Das Leergewicht bezieht sich auf die Last von Autoteilen und Wagenaufbau bei einem zu 90 Prozent befüllten Tank inklusive eines durchschnittlichen Fahrergewichtes von 75 kg. Das Fahrzeug kommt so auf maximal 2.250 kg. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Diesel und Benzinmotor bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 3.360 kg und 3.500 kg.

Mit 4,3 von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der SRT-8 (426 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Und zeitgleich bietet er mit 426 PS auch eine Motorleistung, die sich sehen lassen kann. Weniger PS, aber einen nach Herstellerangaben geringeren kombinierten Verbrauch von zehn Litern Diesel pro 100 Kilometer bietet der 3.0 CRD (218 PS). Damit ist er leider trotzdem noch ein Schluckspecht. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU4 und EU3. CO2-Emissionen von 270 g bis 381 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Geländewagen mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Mache dir auch anhand unserer Testberichte dein eigenes Bild vom Jeep SUV und teile deine Erfahrungen mit den anderen Fahrern.