VW Vento Limousine (1992–1998)
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2.0 (115 PS)
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1.8 (75 PS)
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1.6 (100 PS)
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1.8 (90 PS)
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1.9 TDI (174 PS)
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1.9 TDI (90 PS)
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1.9 TDI (110 PS)
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1.9 TDI (64 PS)
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1.9 TDI (75 PS)
VW Vento 1992 - 1998
Die Vento Limousine von VW wurde von 1992 bis 1998 in erster Generation gefertigt. Mit einem hohen Rating von vier von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Diesen Wert haben wir aus insgesamt 25 Erfahrungen mit dem VW ermittelt. Die Bewertungen und Erfahrungsberichte werden von Menschen geschrieben, die als Fahrer oder Fahrzeughalter persönliche Erfahrungen mit dem Wagen gemacht haben. Auch du kannst gern eine Bewertung hinterlassen zu den Fahrzeugen, die du gefahren bist.
Mit Außenmaßen von 4.380 x 1.710 x 1.425 Millimetern und einem Radstand von 2.475 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe einer Limousine. Der Viertürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. Das Kofferraumvolumen liegt bei 500 Litern oder 835 Litern, wenn die Sitze eingeklappt werden.
Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und vier Dieselmotoren. Du willst wissen, wie schwer du dein Fahrzeug beladen kannst? Dann nimm das Leergewicht zu Hilfe, in diesem Fall sind es maximal 1.340 kg, was ein durchschnittlich guter Wert ist. Eine maximale Anhängelast von mindestens 850 kg (gebremst) oder 500 kg (ungebremst) kann der Mittelklassewagen ziehen.
Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer eindeutig, dass der 1.9 TDI (90 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Beim Verbrauch belegt der 1.9 TDI (90 PS) auch einen Spitzenplatz innerhalb der Baureihe: fünf Liter Diesel pro 100 Kilometer kombiniert verbraucht er laut Hersteller. Der PS-stärkste Antrieb dieser Baureihe ist der 1.9 TDI (174 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für eine Limousine. So bekommt er noch 4,5 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Verschiedene Motorvarianten ergeben bei dem VW auch unterschiedliche Schadstoffklassen. Sie liegen zwischen EU3 und EU1. Die Einstufung der Limousine wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 135 g bis 252 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.
Auch wenn es den Wagen so schon lange nicht mehr als Neuwagen zu erwerben gibt, ist er als Gebrauchter noch unterwegs. Wenn du ihn als solchen kennst, teile uns gern dein Bild vom Mittelklassewagen mit.
