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Ich fahre einen VW Vento 2.0 GT in dustymoveperleffekt Baujahr 1996 mit 140000KM
Ich bin sehr zufrieden mit meinem VW Vento der den sehr soliden und ausreichend starken 115PS Motor mit 2L Hubraum und Digifanteinspritzung unter der Haube hat
Das sehr esakte 5 Gangetriebe überzeugt
Ich finde die sehr gute GT Ausstattung nicht nur sportlich sondern auch umfangreich
Ich fahre einen VW Vento 2.0 GT in dustymoveperleffekt Baujahr 1996 mit 140000KM
Ich bin sehr zufrieden mit meinem VW Vento der den sehr soliden und ausreichend starken 115PS Motor mit 2L Hubraum und Digifanteinspritzung unter der Haube hat
Das sehr esakte 5 Gangetriebe überzeugt
Ich finde die sehr gute GT Ausstattung nicht nur sportlich sondern auch umfangreich
Ich fahre einen VW Vento 2.0 GT in dustymoveperleffekt Baujahr 1996 mit 140000KM
Ich bin sehr zufrieden mit meinem VW Vento der den sehr soliden und ausreichend starken 115PS Motor mit 2L Hubraum und Digifanteinspritzung unter der Haube hat
Das sehr esakte 5 Gangetriebe überzeugt
Ich finde die sehr gute GT Ausstattung nicht nur sportlich sondern auch umfangreich
Fahre einen VW Vento GT mit 2 L Motor 115PS Baujahr 8/1992 in dustymoveperleffekt
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Qualität
Habe den Wagen seit 5 Jahren mit 45000KM gekauft
Nun hat er 91000KM ohne Probleme
Ein sehr schönes elegantes Auto mit viel Platz
Der 2L Benziner ist ein guter zuverlässiger Motor
Fahre einen VW Vento GT mit 2 L Motor 115PS Baujahr 8/1992 in dustymoveperleffekt
Ein sehr gutes Auto mit einer sehr guten Qualität
Habe den Wagen seit 5 Jahren mit 45000KM gekauft
Nun hat er 91000KM ohne Probleme
Ein sehr schönes elegantes Auto mit viel Platz
Der 2L Benziner ist ein guter zuverlässiger Motor
Habe meinen VW Vento 2.0 GL von meinem Vater übernommen
Er hat 115PS und eine 4 Stufenautomatik und ist stahlblaumetallic
Erstzulassung 7/1992 mit 52000KM
Er hat die schönen Alufelgen Imola und ein elektrisches Glasdach sowie Zentralveriegelung und elektrische Fenster vorne und 2x Airbag
Die Sicherheit war für die damalige Zeit sehr gut denn ABS hat er auch
Probleme gab es nie die Zuverlässigkeit des VW Vento ist sehr gut
Habe meinen VW Vento 2.0 GL von meinem Vater übernommen
Er hat 115PS und eine 4 Stufenautomatik und ist stahlblaumetallic
Erstzulassung 7/1992 mit 52000KM
Er hat die schönen Alufelgen Imola und ein elektrisches Glasdach sowie Zentralveriegelung und elektrische Fenster vorne und 2x Airbag
Die Sicherheit war für die damalige Zeit sehr gut denn ABS hat er auch
Probleme gab es nie die Zuverlässigkeit des VW Vento ist sehr gut
Habe meinen VW Vento 2.0 GL von meinem Vater übernommen
Er hat 115PS und eine 4 Stufenautomatik und ist stahlblaumetallic
Erstzulassung 7/1992 mit 52000KM
Er hat die schönen Alufelgen Imola und ein elektrisches Glasdach sowie Zentralveriegelung und elektrische Fenster vorne und 2x Airbag
Die Sicherheit war für die damalige Zeit sehr gut denn ABS hat er auch
Probleme gab es nie die Zuverlässigkeit des VW Vento ist sehr gut
Habe meinen VW Vento 2.0 GL von meinem Vater übernommen
Er hat 115PS und eine 4 Stufenautomatik und ist stahlblaumetallic
Erstzulassung 7/1992 mit 52000KM
Er hat die schönen Alufelgen Imola und ein elektrisches Glasdach sowie Zentralveriegelung und elektrische Fenster vorne und 2x Airbag
Die Sicherheit war für die damalige Zeit sehr gut denn ABS hat er auch
Probleme gab es nie die Zuverlässigkeit des VW Vento ist sehr gut
Habe meinen VW Vento 2.0 GL von meinem Vater übernommen
Er hat 115PS und eine 4 Stufenautomatik und ist stahlblaumetallic
Erstzulassung 7/1992 mit 52000KM
Er hat die schönen Alufelgen Imola und ein elektrisches Glasdach sowie Zentralveriegelung und elektrische Fenster vorne und 2x Airbag
Die Sicherheit war für die damalige Zeit sehr gut denn ABS hat er auch
Probleme gab es nie die Zuverlässigkeit des VW Vento ist sehr gut
VW Vento Limousine 1992 - 1998: 2.0 (115 PS)
Der VW 2.0 mit 115 PS ist eine der möglichen Motorvarianten für die Vento Limousine 1992. Der 2.0 (115 PS) ist ein sehr gut ausstaffiertes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (GT und GLX) – darunter auch eine sehr gute. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Verbrauch liegt bei etwa 8,1 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 2.0 zwischen EU1 und EU3. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 194 und 200 g je 100 Kilometer.
Da es noch keine Erfahrungsberichte unserer Nutzer zum 2.0 (115 PS) auf unserer Seite gibt, müssen bei diesem Motor die technischen Daten zur Meinungsbildung ausreichen. Vielleicht hast du ihn aber ja selber bereits gefahren, dann schreibe gerne deinen eigenen Erfahrungsbereicht und erzähle uns, was dir an ihm gefällt oder auch missfällt.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Stufenheck |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Stufenheck |
| Bauzeitraum | 1992–1998 |
| HSN/TSN | 0600/900 |
| Länge | 4.380 mm |
|---|---|
| Breite | 1.695 mm |
| Höhe | 1.415 mm |
| Kofferraumvolumen | 500 - 885 Liter |
| Radstand | 2.475 mm |
| Reifengröße | 205/50 R15 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.235 kg |
| Maximalgewicht | 1.630 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 85 kW/115 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 10,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.200 kg |
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 55 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,1 l/100 km (kombiniert) 11,2 l/100 km (innerorts) 6,3 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 200 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU1 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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