VW Beetle 1.2 TSI im Test: Reichen 105 Benziner-PS für den Käfer-Nachfahren aus?

Haar, 9. Oktober 2012 - Autoredakteure meinen ja manchmal, die Qualitäten eines Fahrzeugs bewerten zu können, ohne das Gefährt selbst nur einen Meter bewegt zu haben. So schien bereits vor dem Test des VW Beetle 1.2 TSI das Urteil festzustehen: ein etwas verspieltes Auto, das vorwiegend Frauen anspricht. Mit VW-solider Qualität und einer Einstiegsmotorisierung, die so gerade ausreicht, aber nicht wirklich Spaß macht. In der Praxis sah das dann alles aber anders aus als vorher gedacht. Innen mit Farbe Auf den ersten Blick erfüllt unser Beetle immerhin ein bisschen das Klischee eines "Frauenautos": rundliche Karosserie, freundlich dreinschauender Blick und dazu eine knallgelbe Lackierung. Die findet sich auch im Innenraum wieder. Ab der mittleren Ausstattungslinie "Design" sind das Armaturenbrett und die lediglich teilverkleideten Türen nämlich in Wagenfarbe gehalten. Die Oberflächen sind dadurch zwar kratzempfindlich, bringen aber bei entsprechender Farbwahl auch bunten Kolorit in die sonst etwas düster eingerichtete Kabine. Erinnerungen ans Original Das Cockpit ist so schlicht, übersichtlich und dennoch wertig gestaltet, wie man es in modernen Autos nur noch selten findet. Man fühlt sich im Käfer-Nachfahren - sicher so gewollt - ein bisschen ans Original erinnert. Außer einem dünnen Lenkrad, Hebeln für Scheibenwischer und Blinker sowie Schaltern für Licht und Heizung ist da nicht viel. Klar gibt‘s noch den großen Bildschirm des optionalen Navis sowie neben dem betont großen Rundtacho einen Drehzahlmesser und eine riesige Tankanzeige. Die Blumenvase aus dem Vorgänger New Beetle ist aber verschwunden. Vorne sitzt man im Beetle bequem, hinten ist ohnehin nur Platz für zwei und der fällt nicht sonderlich üppig aus.