Rover 400 Limousine (1995–1999)
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2.0 Si Lux (136 PS)
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1.6 Si (111 PS)
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1.6 (116 PS)
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1.6 Si (113 PS)
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1.4 Si (103 PS)
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2.0 D (86 PS)
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2.0 Di (105 PS)
Rover 400 1995 - 1999
Die 400 Limousine von Rover wurde von 1995 bis 1999 in erster Generation gefertigt. Mit einem hohen Score von 3,9 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Zu diesem Ergebnis kommt allerdings bislang nur eine geringe Anzahl von sieben Erfahrungsberichten. Die Erfahrungsberichte stammen von Fahrern, die hier ihre ganz persönliche Meinung schildern.
Klein, Dynamisch und flink: Maße wie eine Länge von 4.315 Millimetern, eine Höhe mit 1.390 Millimetern und eine Breite von 1.695 Millimetern machen die Limousine verhältnismäßig schlank. Auch der Radstand von 2.622 Millimetern spiegelt das wieder und hilft, das Fahrzeug leichter im dichten Verkehr zu bewegen. Dieses Auto-Modell gibt es wahlweise als Viertürer oder Fünftürer mit je fünf Sitzen. Das Kofferraumvolumen von mindestens 717 Litern (mit heruntergeklappten Sitzen) ist entsprechend der Fahrzeuggröße auch vergleichsweise knapp bemessen. Im Normalzustand kommst du immerhin auf mindestens 375 Liter.
Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen fünf Benzinern und zwei Dieselmotoren. Die Wirkung des Leergewichts auf Fahrleistung und Verbrauch darf man nicht unterschätzen, hier liegt es bei 1.175 kg. Das bedeutet, dass du für eine manchmal notwendige schnelle Beschleunigung ordentlich PS unter der Haube benötigst. Die zulässigen Anhängelasten für das 400-Modell liegen bei maximal 1.000 kg (gebremst) oder 500 kg (ungebremst).
Mit fünf von höchstmöglich fünf Sternen zeigen unsere Nutzer klar, dass der 1.6 (116 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Wenn du Wert auf eine höhere Leistung legst kannst du auch den 2.0 Si Lux (136 PS) wählen. Insgesamt setzt Rover in der Baureihe aber eher auf andere Qualitäten, sodass die Anzahl an PS etwas kleiner ausfällt. Mit weniger PS, aber einem nach Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von fünf Litern Diesel pro 100 Kilometer punktet wiederum der 2.0 Di (105 PS) mit Funktionalität. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU3 und EU2. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 166 und 212 Gramm pro 100 Kilometer.
Und, haben wir dein Interesse an der Rover Limousine geweckt?