VW Fox Stromfresser Sicherung 8 Bordnetzsteuergerät

Hallo.Ich bin Mal wieder da.Habe ja immer noch das Problem das mein Fox ein Paar Mal im Jahr nicht mehr anspringt.Hatte ja hier im Forum schon des öfteren geschrieben. Jetzt haben wir Mal wie es auch schon mehrere geschrieben habendie Batterie gemessen wegen ob er einen Verbraucher hat. Das Auto zieht 98 Milliamper. Ich denke Mal 30 ist schon viel. Also definitiv ein Verbraucher. Batterie vorher getestet . 1 A Zustand. Wenn wir die Sicherung 8 ziehen ( ist fürs Bordnetzsteuergerät ) denn sind wir auf 0 . Blinklicht Warn - und blicklichtschalter usw. Auseinandergebaut alles in Ordnung . Weiß einer ob das schon Mal vorgekommen ist das das Bordnetzsteuergerät Strom aufnimmt bzw die Batterie leer macht ? Er zeigt an das es Bordnetzsteuergerät defekt sein soll. Hat jemand sowas schon gehabt. kann das angehen.Bin für jede Hilfe Dank bar.

kurz Info über Daten VW Fox BJ 2007 Motorkennbuchstaben AAT

Haben damals schon neue Batterie eingesetzt. Zündanlasstern neu gemacht. Kabel kontrolliert Motorraum. Das Problem ist das er teilweise ein halbes Jahr nichts hat und auf einmal wieder seine Marotten zeigt.Springt morgens denn auf einmal nicht an und ist sofort beim Überbrücken wieder da.

Hallo.Also hab noch Mal im Fahrzeugschein nachgeguckt. Zu 2.1 0603. Zu 2.2 AAT Motorkennbuchstaben

Das heißt es ist tatsächlich das Bordgerät? Dieses könnte man doch auch einschicken und reparieren lassen. Die Frage ist dann nur wenn es wirklich an eine zu grosse verbaute Sicherung liegt müsste ich die alle kontrolliert. Oder?

Batterie getestet. Super Zustand sagt mein Monteur. Ist knapp 2 Jahre alt. Haben wir neu gemacht wo er mit den Marotten anfing mit dem nicht starten ab und zu. Ich frag aber eben noch meinen Monteur wie viel Leistung sie genau hat.

Der Wagen ist zur Zeit bei meinem Monteur weil er sich das die Tage jetzt nochmal genauer angucken will und durchtesten. Nee Anlasser ist ok. Zündanlassstern haben wir letztes Jahr schon Mal neu gemacht weil wir erst in die Richtung dachten.Mit welcher drehzahl er startet kann ich immoment nicht sagen da ich ihn ja nicht hier habe.aber ich frag da nach.
Mein Monteur hatte sich heute gerade gemeldet und gesagt wenn er jetzt über Nacht die Sicherung 8 zieht und morgens erst wieder reinsteckt startet er sofort die Tage.Keine Probleme bis jetzt. Dann zieht er ja auch keinen Strom.Also scheint er irgendwie damit zusammenzuhângen.

Noch Mal zum Problem. Also der Fox startet einwandfrei.es ging jetzt auch den ganzen Sommer gut ohne probleme.gut er wurde auch jeden Tag gefahren. Nun wurde er 4 Tage nicht gefahren und wir wollten ihn morgens starten und er sprang nicht mehr an. Batterie war leer. Hatte. Aber nichts angelassen oder so. Dann überbrückt und war sofort wieder da. Lief dann auch die nâchsten 5 Tage ohne probleme.dann wieder das selbe.wieder überbrückt .wieder sofort da und es ging die nächste. 7 Tage gut. Wurde aber nur zeitweise fûr Kurzstrecke. Benutzt. ( Sonst fahren wir 100km pro Tag damit ). Dieses Problem haben wir jetzt schon das 2 te. Jahr. Letztes Jahr das selbe. Im Sommer keine Probleme und Richtung Herbst Winter wenn's kalt und nass wird das selbe wieder. Jedenfalls definieren wir das so weil es komischerweise den ganzen Sommer durch nie ist. Deshalb dachten Wir ja auch immer es liegt an den Leitungen oder Batterie die wir daraufhin erneuert haben.leider hat es das Problem nicht gelöst. Aber es nervt halt weil kein Verlass auf ihn ist. Deshalb haben wir jetzt Mal geprüft wegen Stromverbraucher .Das hatte. Wir bis jetzt immer nicht in Betracht gezogen weil im Sommer ja nichts ist. Aber nun stellte sich ja heraus das bei Sicherung 8 er im Ruhestand viel zieht und es dann ja kein Wunder ist wenn die Batterie leer ist. Frage ist jetzt ob wir das Bordnetzgerät jetzt einschicken zur Reparatur oder ob wir den Fehler noch Mal genauer eingrenzen können. Mein Monteur glaubt noch nicht so richtig dran das es das Steuergerät ist??!!

Wie wäre es denn mal die gestellten Fragen zu beantworten, das es alles überprüft wurde, habe ich jetzt mehr fach gelesen!

Frage, wurde denn irgendwann mal etwas nachgerüstet?
Freisprecheinrichtung ab Werk?
Parkpilot ab Werk?
usw., also etwas was nicht beim Kauf dabei war?
Ist ein Radio verbaut? Von VW oder freier Markt,welches?

Was stand denn in den Fehlerspeichern der Steuergeräte.
Gab es Einträge zur Servolenkung?

Anlasser dreht, oder nicht?

Mal noch eine Andere Frage,wurde denn irgendwann mal etwas nachgerüstet?
Freisprecheinrichtung,Parkpilot usw., also etwas was nicht beim Kauf dabei war?
Ist ein Radio verbaut ? Von VW oder freier Markt ,welches?

also es wurde nichts nachgerùstet. Ist noch das Original VW radio.haben wir auch schon komplett abgeklemmt.Das mit dem Fehlerspeicher usw was da drinnen steht muss ich meinen Monteur und dem VW hândler noch Mal genau erfragen .werde das denn hier reinstellen.

Von ihm wirst Du nichts erfahren, wenn er nicht durch Zufall die Seite wieder mal öffnet.
Fahrzeug und Fehler genau beschreiben, ist die einzige Möglichkeit um Informationen zu erhalten.
Auch was bereits gemacht wurde, ist wichtig.

Am Motorsteuergerät liegt die Kl.30 permanent an, wegen Steuergeräte nachlauf.
Entweder liegt ein Fehler an der Steuergeräte Platine vor oder an einem Kabel der Kl.15 zum Steuergerät(Scheuerstelle, zuKl.30 Kabel)kommt irgendwie Strom an? Kabelbaum prüfen.
Wenn das Auftritt ist aber im Fahrzeug nichts zu erkennen?
Das Relais für Kl.15 mal ersetzen und beobachten

Anlasser eher nicht, bei der Lima könnte ein Problem an dem Gleichrichter sein.
Das kann aber auch ein Kontaktschalter, z.B.Fahrertür, Kraftstoffpumpe läuft an, sein?wobei da keine Verbindung zum MSG bestehen dürfte, weil der Strom ja über die ZV/Komfortsteuergerät verteilt wird.