Dann wird wohl die Kaltstartanreicherung (Einspritzmenge) vom Steuergerät falsch berechnet, weil die Motor- resp. Kühlmitteltemperatur nicht korrekt ans Steuergerät gemeldet wird.
Entweder liegt hier ein Anschlusssteckerproblem des entsprechenden Sensors (Steckverbindung lose/korrodiert o.Ä), ein Massefehler (marodes Masseband zwischen Antriebsaggregat und Karosserie ... oder ein sporadisch aussetzender Kühlmittel-TemperaturSensors vor.
Wo Selbiger beim 3-Zylindermotor sitzt, kann ich Dir nicht sagen; beim Vierzylinder sitzt dieser Sensor gewöhnlich am öberen Kühleranschlussstuztenausgang am Zylinderkopf.