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Bin mit meinem Opel Insignia 2.0 Turbo aus dem Jahr 2012 sehr zufrieden
Habe jetzt 59000KM und er läuft wunderbar ein wunderbares Auto mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden mit dem 2.0 Turbo Motor ein toller sehr solider Motor
Bin mit meinem Opel Insignia 2.0 Turbo aus dem Jahr 2012 sehr zufrieden
Habe jetzt 59000KM und er läuft wunderbar ein wunderbares Auto mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden mit dem 2.0 Turbo Motor ein toller sehr solider Motor
Bin mit meinem Opel Insignia 2.0 Turbo aus dem Jahr 2012 sehr zufrieden
Habe jetzt 59000KM und er läuft wunderbar ein wunderbares Auto mit einer sehr guten hochwertigen Verarbeitung
Bin sehr zufrieden mit dem 2.0 Turbo Motor ein toller sehr solider Motor
Ich fahre einen Insignia 2.0 Turbo 4x4 mit 220PS Automatik mit 69000KM
Ich finde dieses Auto rundum gut
Die Qualität ist sehr gut hier wirkt alles sehr hochwertig
Der Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sogar sparsam
Den Allradantrieb im Insignia finde ich eine feine Sache
Ich fahre einen Insignia 2.0 Turbo 4x4 mit 220PS Automatik mit 69000KM
Ich finde dieses Auto rundum gut
Die Qualität ist sehr gut hier wirkt alles sehr hochwertig
Der Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sogar sparsam
Den Allradantrieb im Insignia finde ich eine feine Sache
Ich fahre einen Insignia 2.0 Turbo 4x4 mit 220PS Automatik mit 69000KM
Ich finde dieses Auto rundum gut
Die Qualität ist sehr gut hier wirkt alles sehr hochwertig
Der Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sogar sparsam
Den Allradantrieb im Insignia finde ich eine feine Sache
Ich fahre einen Insignia 2.0 Turbo 4x4 mit 220PS Automatik mit 69000KM
Ich finde dieses Auto rundum gut
Die Qualität ist sehr gut hier wirkt alles sehr hochwertig
Der Motor überzeugt mit sehr guten Fahrleistungen und ist sogar sparsam
Den Allradantrieb im Insignia finde ich eine feine Sache
Der alte Opel Insignia ist besser als der neue
Mit dem Insignia A ist Opel ein großartiger Wagen gelungen mit schönem Design und einer wirklich sehr guten Qualität
Einer der letzten guten Opel
Der 2L Benziner mit 220PS ist dazu rundum überzeugendeinfach ein tolles Auto was sehr viel Freude macht
Der Opel Insignia ist wie ich finde ein wirklich tolles Auto mit tollem Design und einer guten Verarbeitung .
Ein rundum überzeugendes Auto mit solider hochwertiger Verarbeitung .
Den 2 L Benziner mit Turbo und 220PS sowie Automatik find ich sehr zu empfehlen.
Ein schönes Mittelklasse Auto mit einem sehr gut abgestimmten Fahrwerk
Der Opel Insignia ist ein tolles Auto mit tollem Design und mit einem sehr guten Motor
Gerade der 2L Turbo mit 220PS und Automatik überzeugt.
Die Qualität ist perfekt fast auf Audi Niveau . Dazu das ausgezeichnete Fahrwerk der alte Insignia ist klar besser als der neue
Besonders überzeugt auch der gute Komfort den der Insignia bietet
Ich finde mit dem alten Insignia ist Opel eines seiner besten Auto gelungen
Opel Insignia Limousine 2008 - 2017: 2.0 Turbo (220 PS)
Der 2.0 Turbo (220 PS) für den Insignia Limousine 2008 von Opel schneidet bei unseren Fahrern sehr gut ab: Aus den Nutzerurteilen kommt eine Bewertung von 3,7 von fünf Sternen zustande. Im Vergleich mit anderen Motorisierungen für die Limousine fällt die Bewertung jedoch etwas schwächer aus. Bei den Ausstattung besteht viel Auswahl: Den Wagen gibt es in sieben Ausstattungsvarianten. Egal, ob du dich für die Variante mit dem manuellen oder dem automatischen Getriebe entscheidest – in jedem Fall bist du mit sechs Gängen unterwegs. Im Verbrauch sind die Varianten mit dem Schaltgetriebe sparsamer als die mit Automatikgetriebe, und außerdem in der Anschaffung günstiger. An der Tankstelle wird aber in jedem Fall Benzin getankt. Der Verbrauch liegt zwischen 7,6 und 9,8 Litern je 100 Kilometer.
Der Motor ist mit seinen Emissionen in die Schadstoffklasse EU5 eingeordnet – es besteht also freie Fahrt in Umweltzonen. Die genauen Angaben stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 179 und 229 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.0 Turbo von Opel. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Schrägheck |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Schrägheck |
| Bauzeitraum | 2008–2010 |
| HSN/TSN | 0035/AJW |
| Länge | 4.830 mm |
|---|---|
| Breite | 1.856 mm |
| Höhe | 1.498 mm |
| Kofferraumvolumen | 520 - 1.465 Liter |
| Radstand | 2.737 mm |
| Reifengröße | 225/55 R17 W (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.645 kg |
| Maximalgewicht | 2.150 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.998 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 162 kW/220 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 7,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 242 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.700 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,2 l/100 km (kombiniert) 12,0 l/100 km (innerorts) 6,0 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 192 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | G |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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