Ford Mondeo Limousine (2014–2019)

Ford Mondeo 2014

Ford lässt bereits die fünfte Generation der Mondeo Limousine vom Band rollen – und zwar seit 2014. Die Bauhistorie des Modells ist mit 28 Jahren sehr lang. Diese umfangreiche Reifezeit scheint ihm sehr gut getan zu haben, zumindest wenn man nach den Bewertungen unserer Nutzer geht. Ganze 4,4 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Allerdings haben wir auch erst fünf Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Für das Mondeo-Modell von Ford haben wir neben den Erfahrungen auch zwei Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt zwei Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über die Limousine bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Insgesamt fallen die Dimensionen des Fahrzeugs beeindruckend aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Bauklasse 1.482 Millimeter, sie hat eine Breite von 1.852 Millimetern und eine Länge von 4.871 Millimetern. Auch der Radstand ist mit mindestens 2.850 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse bemerkenswert. Dieses Auto-Modell gibt es als Viertürer oder Fünftürer mit je fünf Sitzen. Wenn du die Rücksitze einklappst, wirst du auf ein sehr geräumiges Kofferraumvolumen von mindestens 1.446 Litern kommen. Im Normalzustand sind es immerhin noch ganze 525 Liter. Die Ford Limousine ist in fünf Standard-Ausstattungen vorhanden. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 25.990 und 49.500 Euro.

Das Fahrzeug ist in dieser Generation als Benzinmotor, Diesel und Hybrid lieferbar. Je leichter ein Auto, desto weniger wird der Motor beansprucht. Der PKW bietet in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und überzeugt mit einem Leergewicht von maximal 1.801 Kilogramm. Abhängig von der Motorisierung kann die maximale gebremste Anhängelast zwischen 400 kg und 2.000 kg liegen. Die ungebremste Anhängelast liegt zwischen 400 kg und 1.000 kg.

Der 2.0 TDCi (210 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze fünf von maximal fünf Sternen. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 2.0 EcoBoost (240 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 240. Nicht immer sind zahlreiche PS das Hauptargument für einen Erwerb: Der 1.6 TDCi (115 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal drei Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Dieser geringere Kraftstoffverbrauch kann sich langfristig positiv auf die Spritkosten auswirken. Der Mittelklassewagen ordnet sich in allen Varianten in der Schadstoffklasse EU6 ein und überzeugt damit in puncto Umweltfreundlichkeit. Dementsprechend niedrig sind auch die CO2-Emissionen und liegen bei 94 bis 171 Gramm auf 100 Kilometer.

Wir haben für dich noch 78 Fotos der Mondeo Limousine zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.