BMW X5 xDrive40e 245 PS (2013–2018)

Diesmal wurde es ein großer SUV. Die Wahl fiel auf den BMW X5, zum ersten aufgrund des tollen Designs, einfach sehr stattlich.
Mit dem 245PS Motor ordentlich motorisiert und auch noch mit günstigem Verbrauch. Es ist ein 4-Zyl, downgesizeter Motor.
Durch den Turbo kann man den Wagen doch sparsam fahren.
Verarbeitungstechnisch gibt es nichts auszusetzen, so wie bei BMW üblich.
Klare Empfehlung von mir!

Ich fahre seit einigen Wochen den 40e. Die ersten Erfahrungen sind sehr positiv. Es ist das ideale Auto für technisch aufgeschlossene Menschen. Der Verbrauch in der Stadt ist sensationell. Entgegen ersten Testberichten bin ich der Meinung, daß er auf der Autobahn nicht zu langsam ist, sondern erfreulich munter. Ok, die Kapazität des Akkus könnte größer sein, 50km wäre schöner als 30km. Real komme ich auf rein elektrische Reichweiten von zwischen 20 und 28km, je nach Situation. In der Stadt ist der eco pro Modus mit auto edrive zu empfeheln auf der Autobahn der Sportmodus (nur Fahrwerk) mit Save Battery.
Ansonsten ist das Auto ja hinlänglich bekannt als luxuriöser Großkombi. Der 40e ist sehr leise und durch das serienmäßige Luftfederungsfahrwerk auch sehr komfortabel. Eine der größten Stärken des X5 war und ist, daß hinten drei Erwachsene auch auf Strecke sitzen können.