W111 Coupe

Ich antworte mal, weil noch niemand es getan hat und vielleicht auch niemand den Vorgang speziell bei diesem Modell beschreiben kann.

Falls ich zu weit aushole, nicht böse sein, ich weiß ja nicht, wie viele (oder gar keine) Scheiben du schon eingebaut hast.

Es hängt nach meiner Erfahrung von der Scheibe und der Form überhaupt ab, ob es einfacher ist, erst das Gummi um die Scheibe zu legen (meistens) und dann in die Karosse oder umgekehrt. Beim ersten, zweiten Versuch stellt man das aber fest. Der Karosserieform nach musst du bei diesem Modell sicher die Scheibe außen auflegen und nach innen arbeiten. Ein zweiter Mann wird hier sehr von Nutzen, wenn nicht unerlässlich sein. Es gibt Künstler, die das Gummi an die Scheibe setzen und dann eine Schnur in die Nut legen, die ans Blech kommt, die Nut an einer Stelle einsetzen und an der Schnur ziehend ringsum einpassen. Geschafft habe ich das allerdings noch nie (vielleicht, weil ich allein gearbeitet habe), sondern immer schön vorsichtig mit Kunststoff- oder Hartholzwerkzeug (Form zwischen Spachtel und Schraubenzieher) cm für cm einpassen. Und dabei braucht es immer einigen Druck von der anderen Seite (der zweite Mann). Meine letze vor Jahren war die Frontscheibe eines alten VW LT und ich habe ca. 3 Std. gebraucht - viel Spaß!

Bevor man da anfängt und am Ende eine gerissene Scheibe hat: Lieber an einen Markenclub wenden und dort nachfragen.

http://www.mercedesclub.de/index.php/coupe-2

http://www.111-cabrio-treff.de/

http://www.oldtimer-wissen.de/oldtimer-katalog/mercedes-benz/mercedes-w111/