Getriebe gewechselt,aber Anlasser geht nicht mehr an?!

hallöchen,

habe das austauschgetriebe gewechselt und alles angeschlossen trotzdem geht der anlasser nicht habe mir einen 2ten austauschanlasser besorgt und auch eingebaut ...das selbe problem.

bei zündung an und rückwärtsgang eingelegt brennt die rückfahrleuchte nicht.

mien getriebe habe ich auf "P" ausgebaut aber das austauschgetriebe wurde auf "1" ausgebaut und so wieder eingebaut.

mir kommt es jetzt so vor als wenn der anlasser das signal von "1" bekommt und nicht von "P" oder "N" und somit nicht startet.

daneschön für deine antwort.

das getriebe ist ein austauschgetriebe! Der anlasser hat aber davor funktioniert!
freue mich über deine antwort

Der hat einen Wählhebelschalter, der sitzt entweder auf dem Getriebe oder am Wählhebel selbst.
Prüf aber erstmal, ob auf dem dünnen Kabel, das an den Anlasser geht, in dem Moment, wenn der Zündschlüssel auf "Starten" gedreht wird, Spannung anliegt.
Wenn da Spannung ist, sind Zündschloß und Wählhebelschalter i.O.
Dann könnte der Anlasser oder die Zuleitungen defekt sein.

Da war Moas ein bissl schneller

Hallo

Kann nur daran liegen das die Kabel die zum Anlasser führen nicht oder nicht richtig angeschlossen sind. Das der durchgebrannt ist, ist eigentlich unwarscheinlich. Batterie geladen ??? Ansonsten prüfen ob überhaubt Strom zum Anlasser ankommt, denn was Kollege Martin13771 geschrieben hat ist richtig.

Gruss HoAcc

Das ist sogar vorgeschrieben, daß
bei eingelegter Fahrstufe der An-
lasser nicht betätigt werden kann
Nur auf P oder N!
Da habt ihr beim Getriebetausch
das Kabel vergessen anzuschließen
oder der Kontakt war schon "ver-
braucht", nicht nur gebraucht.

Das Kabel für den P N Schalter,MfG

Martin, verbesser mich, wenn ich da falsch liege.
Das Kabel müßte vom Zünd-
schloss über den Fahrstufen-
wählhebel zum Magnetschalter
am Anlasser laufen. Am Wählhe-
bel wird dann Kontakt nur in
Stellung P oder N zugelassen.
Das als Grundschaltung, ich
weiß nicht, ob da noch irgendwo ein Ralais zwischen
hängt - kenn das Auto nicht so
genau.

Hallo teddy! Dazu kann ich nichts sagen, weil ich das Auto nicht kenne. Es wundert
mich aber, daß da zwei Kabel
sein sollten. Am Magnetschalter ist normal
nur ein Kabel, daß in Deinem Fall vom Fahrwählhebel her kommen müsste. Damit wird der Magnet mit Strom versorgt.
Der Anlasser selbst bekommt
dann seinen Strom über das
dicke Kabel von der Batterie
wenn der Magnet das Ritzel
eingerückt hat.