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VW Golf Schrägheck 2.0 TDI SCR 150 PS (seit 2019)

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VW Golf VIII (seit 2019) 2.0 TDI SCR (150 PS)

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VW Golf VIII (seit 2019) 2.0 TDI SCR (150 PS)

Technische Daten für Golf 2.0 TDI SCR DSG Life

Auto-Symbol
Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
seit 2019
HSN/TSN
0603/CKO
Maße und Stauraum
Länge
4.284 mm
Breite
1.789 mm
Höhe
1.491 mm
Kofferraumvolumen
381 - 1237 Liter
Radstand
2.619 mm
Reifengröße
205/55 R16 V (vorne)
Leergewicht
1.380 kg
Maximalgewciht
1.880 kg
Antrieb
Getriebarte
Automatik
Gänge
7
Hubraum
1968 cm³
Leistung
110 kW/150 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
10,2 s
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h

Umwelt und Verbrauch VW Golf VIII (seit 2019)

Kraftstoffart
Diesel
Tankinhalt
50
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
3,5 l/100 km (kombiniert)
4,0 l/100 km (innerorts)
3,2 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
91,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
E6T
Energieeffizienzklasse
-
Kundebewertungen
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2 Bewertungen
anonymous-autoplenum-de
mehr als 2 Jahre
Bein einem Preis von 46000 Euro darf ich echt mehr erwarten Seit 2 Jahren fahre ich einen VW Golf Variant 2.0 TDI 150PS DSG als Firmenwagen mit Style Ausstattung Das Software Problem bringt mich auf die Palme Mein Golf hat nun 69000KM und steht oft beim VW Service weil entweder Radio oder Klimaautomatik nicht funktionieren Habe aufgehört zum zählen wie oft dieses Auto in der VW Werkstatt stand manches mal mehrere Tage lang Dann die Qualität unterirsdisch Alle Golf waren besser auch Nummer 7 aber der neue Golf einfach schlecht Hartplastik mehr als bei Dacia Dann schlechte Lackierung und die fehlenden Haubenlifter Ich werde un Zukunft einen großen Bogen um VW machen
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anonymous-autoplenum-de
mehr als 3 Jahre
Ok Golf... ein Wagen der mich eine Woche und drei Tage lang Nerven gekostet hat wie kein Zweites Auto! Als Leihwagen durfte ich den Brandneuen Golf mit DSG Getriebe fahren, vieles habe ich über das Auto gehört von Überschwänglichen Lob bis Wut und Traurigkeit... mit 2081 KM auf dem Tacho habe ich den Wagen übernommen und innerhalb einer Woche sind 1900 KM dazu gekommen, also genug Zeit den Wagen kennenzulernen. Positiv ist das der Wagen gut Power hat, auf der Autobahn war es bis diverse Macken auftraten eine wahre Freude. Auch genug Platz hatte er und das Fahrwerk ist gut abgestimmt, die Details sind gut verarbeitet, die Sitze sind sehr angenehm, als Apple User fand ich das Apple Carplay natürlich genial! Was mich Störte, es gibt einen großen Zentralen Bildschirm, das ist echt nicht meins, lenkt meiner Meinung nach zu sehr vom fahren ab. Was gar nicht geht sind Dinge wie, bei Tempo 180 schaltet die Warnblinklichtanlage ein, oder bei 30 Grad und Sonnenschein gehen die Scheibenwischer aufs höchste Intervall, passiert bei Tempo 150... DSG rupft die Gänge rein wie ein Frischling in der Fahrschule, ESP ausgefallen, geschlagene drei mal ist das Navi während der Fahrt ausgefallen, an der Ampel schaltet der Motor ab und lässt sich erst nach drei Minuten neu Starten, das mitten in der Rush Hour... der VW Mechaniker zuckte nur mit der Schulter und Sixt gab mir daraufhin einen anderen Wagen, einen Golf mit der selben Spezifikation... was soll ich sagen.. auch da verreckte das Navi regelmäßig, die Elektronik machte was Sie wollte, ich fuhr diesen Wagen nur weitere drei Tage mit rund 400KM und habe ihn entnervt bei Sixt abgegeben und brauchte dringend einen Ersatz... da es kein Golf sein sollte und mein Arbeitgeber mir nur ein festes Budget zur Verfügung stellt habe ich aus lauter Frust einen Fiat 500 als Cabriolet genutzt, der ist klein, unkomfortabel für Menschen von 1,86 Meter Körpergröße vergleichsweise langsam und das Verdeck Quietschte aber dafür bin ich weitere 2500Km störungsfrei von A nach B gekommen auch wenn die Kunden mich wegen dem Frauenauto ausgelacht haben... Scheiss egal der lief wenigstens!
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