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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 31. Oktober 2012

Mit einem Basispreis von 6.990 Euro bleibt der Dacia Sandero auch in der Neuauflage der günstigste Neuwagen in Deutschland. Der Vorgänger war zwar noch 200 Euro preiswerter, dafür hat die zweite Generation des Kleinwagens nun den zuvor nicht erhältlichen Schleuderschutz ESP serienmäßig an Bord.

Zur Standardausstattung zählen darüber hinaus Servolenkung, Schaltpunktanzeige und vier Airbags. Wer mehr Komfort wünscht wählt die höhere Ausstattungslinie „Lauréate“ oder die im SUV-Look gestaltete Variante „Stepway“. Letztere kostet wie schon das Vorgängermodell ab 9.990 Euro.

Neu in der Motorenpalette ist der auch im Renault Clio eingesetzte 0,9-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 66 kW/90 PS. Bereits bekannt sind der 55 kW/75 PS starke 1,2-Liter-Vierzylinderbenziner, den es auch in einer Autogasvariante gibt (8.790 Euro) sowie der 65 kW/88 PS starke 1,5-Liter-Diesel.

Trotz einer leichten Preiserhöhung bleibt der neue Dacia Sandero Deutschlands billigstes Auto.

Fazit
Trotz einer leichten Preiserhöhung bleibt der neue Dacia Sandero Deutschlands billigstes Auto.

Quelle: Autoplenum, 2012-10-31

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