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Testbericht

Elfriede Munsch/SP-X, 11. Mai 2011

Citroen baut die Veredlungs-Linie DS aus. Nach der Einführung des DS3 im vergangenen Jahr bringt das französische Unternehmen Ende Mai den schicken Ableger des C4 zu den Händlern. Vom Kompaktmodell wurde nur der Frontaufbau übernommen. Die 4,27 Meter lange und damit um sechs Zentimeter kürzere DS-Variante wirkt durch die leicht abfallende Dachlinie fast coupéhaft und elegant. Das Interieur ist im Vergleich zum C4 edler gestaltet. Die weit ins Dach gezogene Frontscheibe gibt ein Sichtfeld von 45 Grad nach oben frei.
Zur Markteinführung stehen die bekannten Dieselaggregate mit 82 kW/112 PS und 120 kW/163 PS zur Wahl. Die Leistungsspanne bei den Benzinern reicht von 88 kW/120 PS bis 147 kW/200 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über manuelle oder automatisierte Sechsganggetriebe. Der in drei Ausstattungslinien angebotene DS4 kostet in Verbindung mit dem 120 PS-Benziner ab 20.700 Euro. Damit wird für die schicke Version ein Aufpreis 3.210 Euro fällig.

(Für die Redaktionen: Unser ausführlicher Fahrbericht und eine Kurzfassung folgen am Freitag, den 13. Mai 2011.)

Schicker geht immer. So auch beim französischen Kompaktmodell C4. Der Golf-Konkurrent, der im vergangenen Herbst sein Debüt feierte, kommt jetzt als DS-Variante.

Fazit
Schicker geht immer. So auch beim französischen Kompaktmodell C4. Der Golf-Konkurrent, der im vergangenen Herbst sein Debüt feierte, kommt jetzt als DS-Variante.

Quelle: Autoplenum, 2011-05-11

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