Kleinstadt-Wild-West im Trainingsdress: Fiat Strada Adventure im Test
Echte Schwelle Der Innenraum des Lasters ist wegen der langen Kabine geräumig geworden. Die Sitze lassen sich ein Stück weiter nach hinten verschieben, was auch Leuten mit langen Beinen ermüdungsfreies Fahren über lange Strecken ermöglicht. Hinter dem Gestühl öffnet sich noch ein wenig Gepäckraum, gut zu gebrauchen für Dinge, die man nicht unbedingt auf die Ladefläche werfen möchte. Die Sitze selbst sind bequem und nutzfahrzeugtypisch weit entfernt von jeder sportlichen Anmutung. Die Instrumente verteilen sich ergonomisch günstig im Hartplastik-Armaturenbrett. Das Schöne am Strada Adventure: Beifahrerairbag und ABS sind Serie. Das Abgefahrene: Zum Aussteigen muss man über eine gut zehn Zentimeter hohe Türschwelle steigen. PKW-LKW-Mischung Auf der Straße bei Stadtgeschwindigkeit fährt sich der Strada unauffällig normal. Das Fahrwerk scheint aber nicht, wie bei manchem Pick-up-Kollegen, auf Geländegängigkeit ausgerichtet zu sein. Zum Fahren über Forst- oder Baustellengrund wird es aber allemal reichen. Bei höherer Geschwindigkeit bringen Kurven den Wagen ins Wanken, hier merken wir, dass der Strada auf Zuladung ausgelegt ist. Nicken hingegen ist unserem Pick-up selbst bei starkem Bremseingriff fremd. Die Bremsen lassen sich gut dosieren, was nicht ganz mit der Lenkung im Einklang steht. Diese ist sehr weich und hinterlässt ein leicht schwammiges Gefühl.
Baustellen-Turbo Die einzig mögliche Motorisierung für den Strada Adventure: ein 1,2-Liter-Turbodiesel mit 85 PS. Der Wagen dieselt seinen Sound gemäßigt heraus, zu laut wird es eigentlich nie. Aber es ist ein raues, heiseres Brummen, welches dünn ins Ohr steigt. Der Drang nach vorne ist ausreichend und wegen der variablen Geometrie der Turbinenschaufeln auch frei von einem Turboloch. Obwohl die Von-null-auf-Hundert-Marke im Nutzfahrzeugbereich eine eher untergeordnete Rolle spielt: In gemütlichen 13,5 Sekunden hat es der Strada geschafft. Mit maximal 165 km/h können Schippe und Schaufel zum Einsatzort gebracht werden. Dabei verbrennt der Italiener gerade mal 5,3 Liter pro 100 Kilometer. Unauffälliges Sortieren Beschaltet wird der Strada ausschließlich von einer manuellen Fünfgangschaltung. Diese braucht man in der Stadt gar nicht erst loslassen. Immer wieder runterschalten um schön den bestmöglichen Kraftfluss aufrecht zu halten, ist angesagt. Allerdings bereitet dies keine Mühe, gehakelt wird hier nicht. Ob sich in Zukunft eine Automatik zum Schaltalltag hinzugesellt, ist ungewiss, Allradantrieb wird es nicht geben. Dafür kommt 2008 ein weiteres, noch kleineres Pick-up-Modell mit dem Gewicht von einer Tonne. Dieses wird in Kooperation mit Tata, dem größten indischen Fahrzeughersteller gebaut. Für die Inder wäre das ein klasse 20-Mann-Auto, meint ganz treffend unser Chef.
Antrieb: | Frontantrieb |
---|---|
Anzahl Gänge: | 5 |
Getriebe: | Schaltgetriebe |
Motor Bauart: | Turbo-Dieselmotor |
Hubraum: | 1.248 |
Anzahl Ventile: | 4 |
Anzahl Zylinder: | 4 |
Leistung: | 62 kW (85 PS) bei UPM |
Drehmoment: | 200 Nm bei 1.750 UPM |
Aber die Italiener selbst bewältigen ihre Wirtschaft seit 60 Jahren erfolgreich mit der drei- oder vierrädrigen Piaggio Ape (Bine) dagegen ist der Strada reinster Luxus. Die Adventure-Variante hat ein paar Extras, die sonst Aufpreis kosten, dafür ist sie auch etwas teurer. Trotzdem: Wer mit einem leichten Sport-Hauch gärtnern will, kann mit dem Strada-Adventure nichts falsch machen.
Quelle: auto-news, 2007-03-26

auto-news, 2013-03-28
Fiat Strada Adventure Lumberjack: Der Gelände-Blender
Autoplenum, 2012-07-13
Fiat Strada-Sondermodell - Lifestyle-Plus für den Pritsch...

auto-reporter.net, 2012-01-30
Fiat spendiert seinem Strada erstmals eine Doppelkabine
Autoplenum, 2012-01-27
Fiat Strada - Mehr Varianten für den kleinen Pickup
Autoplenum, 2008-01-24
Fahrbericht: Fiat Strada Adventure 1.3 - Kleines Abenteuer