Suzuki Swift 1.4 Boosterjet 140 PS (seit 2017)

Hallo fahren unseren Kleinen seit 70000km habe ihn mit 23000km gekauft.
Was vergleichbares findet man zur Zeit nicht. Unter 1t und 140 Ps.
Das merkt man und das macht Spaß. Beim Fahren auf kurvigen Straßen
bekommt man genau mit was das Fahrzeug macht. Er ist nicht für die Autobahn gebaut sondern für die Landstraße. Der Verbrauch kann unter 6 Liter sein macht aber Zuviel Spaß. Bei uns stehen 6.1 Liter Verbrauch was auch i.o.
angesichts der Leistung.- Ja er hat viel Plastik, das Infotainment ist halt alt spielt aber Musik und Windgeräusche macht er ab 200 aber wo bekomme ich solche Performance mit Sportlicher Ausstattung für diesen Preis. Wir fahren mit diesem Auto auch Langstrecke zu Viert und es ist kein Problem. Der Platz ist vollkommend ausreichend.

Fahre dieses Auto jetzt 2 Jahre und gebe somit meine Bewertung ab.
Die 2 Sterne vergebe ich für die Fahrleistung, Dank des geringen Leergewichts und die Turbo-Unterstützung, einfach genial. Und den 2. Stern für die äußerliche Optik.
Die fehlenden 3 Sterne ist der SUZUKI-Sparpolitik zu verdanken, was überall zu spüren ist. Fange mit der Auswahl der verbauten Plastikmaterialien an, die beim genauen Hinsehen billig wirken, wie Türverkleidungen, Bedienungselemente und verwendete Stoffe. Die Sportsitze sind zu eng ausgelegt und wo sind die sportlichen Lederapplikationen? Der 7 Zoll Farb-Touchscreen und die Bedienung geht in Ordnung auch das Soundsystem. Das LCD-Multifunktionsdisplay zwischen Tacho und Drehzahlmesser ist "verspielt" und total überfrachtet.
Beim Kofferraum stört die hohe Ladekante, fast schon lächerlich ist die Papp-Hutablage. Für längere Autobahntouren ist abzuraten, da stören die nervigen Windgeräusche ab 160km/h, die laute Sport-Auspuffanlage und das harte Sportfahrwerk. Die Sport-Auspuffanlage ist auch auf den viel zu kleinen Kraftstofftank verantwortlich. Die gefahrene Reifengröße ist "exotisch" und teuer, auch bei der Winterbereifung.
Schon mehrmals angesprochen, die übereifrig reagierenden Fahrassistenten, kann ich bestätigen. Auch stört mich nach wie vor die "Doppel-Entriegelung" bei der Fernbedienung, was für eine blöde Idee von SUZUKI:
Für ein "Spaß-Mobil" kann ich das Auto empfehlen, für den Alltag NEIN.
Es wundert mich auch nicht, dass SUZUKI dieses Modell 2024 vom Markt nimmt, Schade eigentlich, da hätte man mehr draus machen können OHNE der "Spar-Politik".
Ich habe das Auto wieder verkauft und kein SUZUKI-Modell NEU gekauft.

Ich habe einen weißen Swiffi Sport Bj 2019 aus 1. Hand mit 30 Tkm gekauft und jetzt Jan 23 etwas 11 Tkm gefahren. In der Stadt (Berlin) brauche ich etwa 6,3-6,5 l/100 km. Verbraucghsanzeige ist erstaunlich genau. Der Wagen ist spritzig, hat beim Angasen auf der Landstraße eher das Problem die volle Leistung auf die Straße zu bringen. Selbst ich mit 1,96 passe ganz gut in das Auto und selbst 400 km Touren mit Familie sibd problemlos machbar. Kopffreiheit und Platzangebot besser als in meinem Mercedes Cabrio. Auch hinten sitzen die Kinder 7/13 noch ordentlich. Klar der Kofferraum ist dann nicht üppig aber auch hier geht mehr als erwartet hinein. Das oft zitierte Hartplastik stört mich nicht, auch das Display und das Navi finde ich gut und einfach / intuitiv zu bedienen. Auch die Sportsitze sind bequem, vielleicht eine Spur zu eng die seitlichen Wangen für meine Statur, das Interieur mit den roten Einlagen sieht gut aus. Der Wagen macht am meisten Spaß auf winkligen Straßen und zaubert dir ein Lächeln ins Gesicht. Und das zum kleinen Tarif und vergleichsweise geringem Benzinkonsum. Der kleine Wagen liegt ordentlich auf der Straße und ist gerade noch ausreichend komfortabel, wenn auch straff. Dem Leichtbau und Preis sind dünne Bleche und Matten geschuldet, auch fehlt ein Reserverad. Die Ausstattung ist wirklich ziemlich unfangreich mit Abstandstempomat, hellen LED Scheinwerfern und allerlei weiterem Schnickschnack. Der Abstandstempomat ist wirklich ein echter Gewinn. Was stört von am wenigsten zu am meisten?
1. Bremsscheiben rosten schnell
2. Kollisionswarner, der übermotiviert mit schrillem Piepston nervt und nach Abschalten bei jedem Neustart leider wieder aktiv ist
3. Am meisten stört ein lautes Pfeifen durch Luftwirbel, das bei Tempo ab ca 180-190 km/h unvermittelt einsetzt u. Autobahnschnellfahren werden so auf ein Minimum gedrückt (und damit auch das Saufen)
4. Ich hatte einmal ein Stottern beim Vollbeschleunigen, ist aber nicht wieder aufgetreten (einige berichten hier manchmal regelmäßige Probleme).

Fazit: Tolles, unterschätztes, gut ausgestattetes alltagstaugliches Spaßmacherauto zum sogar für längere Strecken. Ideal für die Landstraße und Stadt, mit kleinen Schwächen aber ungeeignet fürs Autobahnbolzen.

Ich bin mit meinem Suzuki Swift Bosterjet 140PS in schwarzu sehr zufrieden
Er ist Baujahr 2017 und hat 37000KM
Ich mag seine sehr guten sportlichen Fahreigenschaften
Der 140PS Benziner ist ein sehr guter Motor
Die Qualität stimmt ein einwandfreies sehr zuverlässiges Auto ist mein Suzukis Swift

Ich bin mit meinem Suzuki Swift Bosterjet 140PS in schwarzu sehr zufrieden
Er ist Baujahr 2017 und hat 37000KM
Ich mag seine sehr guten sportlichen Fahreigenschaften
Der 140PS Benziner ist ein sehr guter Motor
Die Qualität stimmt ein einwandfreies sehr zuverlässiges Auto ist mein Suzukis Swift

Hallo .
Ich fahre jetzt ein Jahr den Suzuki Swift Sport den ich als Neuwagen kaufte und hatte bislang keinerlei Probleme damit .

Innenraum :
Die Sitze sind klasse und bieten jederzeit genug Seitenhalt auch bei sportlicher Fahrweise . Der Langstreckenkomfort könnte besser sein .
Das Armaturenbrett ist klar und übersichtlich . Gut ablesbare Schrift und einfache Bedienung .
Radio/Navi arbeiten sehr gut . Der Klang ist gut , könnte aber lauter sein .

Kofferraum :
Es geht tief nach unten als einziges Manko . Größe insgesamt ist ausreichend .

Motor :
Ziemlich leise , laufruhig und sparsam . Mein bester Verbrauch ist 5,5 l im Stadtverkehr . Geht ab wie die Feuerwehr , kann aber auch ohne Probleme niedertourig bewegt werden ohne dabei lahm zu wirken .

Allgemein :
Schönes Fahrzeug , gute Qualität gemessen am Kaufpreis und mit großem Spaßfaktor . Gute Alltagstauglichkeit .

ANMERKUNG :
Bei diesem Bericht handelt es sich um meine eigene Meinung und Erfahrung mit dem Auto . Probiert das Auto doch selbst einmal aus und bildet euch eure eigene Meinung .

MfG L . L .

Der Suzuki Swift Sport zaubert mir mit seinem enormen Fahrspaß immer wieder ein Lächeln ins Gesicht.

Es ist mir eine wahre Freude, den Swift Sport durch die kurvige Straßen zu jagen, die möglichen Geschwindigkeiten sind überraschend hoch, sitze ich doch letztlich in einem Kleinwagen. Die Sicherheit verliert der Swift dabei nie aus den Augen. Selbst wenn ich es übertreibe, das fein abgestimmte ESP hat das Fahrzeug super im Griff, ohne mich jedoch störend zu bevormunden. Der Swift Sport bleibt jederzeit gut beherrschbar und begeistert mich mit seiner direkten Lenkung. Präzises Einlenken in engen Kehren ist ein absolutes Vergnügen. Suzuki schreibt den Fahrspaß in diesem kleinen Rennzwerg wirklich sehr hoch. Eine tolle Spaßmaschine.

Und wer sich für den Swift Sport entscheidet, tut dies doch bewusst und wird sich an der knackig straffen Fahrwerksabstimmung keineswegs stören und die kleinen Komforteinbußen bei wirklich schlecht ausgebauten Straßen ohne Murren hinnehmen.

Ohne Murren geht es beim Suzuki Swift Sport von unten heraus wunderbar spritzig los und er bewahrt sich diese Agilität auch in den mittleren Drehzahlbereichen. Beim Blick auf den Tacho, wirkt die Skalierung bis Tempo 260 natürlich etwas überambitioniert, doch die 210 Stundenkilometer erreicht er unglaublich souverän.

Wenn Suzuki jetzt noch einen entsprechenden Motorsound drauf packen würde, denn der wird leider nicht dem großen Fahrspaß gerecht. Aber das soll an dieser Stelle kein Punktabzug geben.

Das Sechsgang-Schaltgetriebe erlaubt mir knackig schöne Gangwechsel, die Schaltwege sind angenehm kurz und das Getriebe ist im Gesamten gut geführt. Obendrein lässt sich die Sport-Variante auch wunderbar niedertourig fahren.

Mit 6 ½ Liter bis 7 ½ Liter geht der Verbrauch in Anbetracht der gebotenen Performance und Fahrleistungen absolut in Ordnung. Und auch voll gefordert hält sich der Spritdurst erfreulicherweise sehr zurück. Ich erinnere mich noch an Zeiten, als ein Suzuki Swift Sport noch mit dem teuren Super Plus gefüttert werden wollte, heutzutage begnügt er sich sogar mit Super E10.

Der Swift ist größentechnisch ein Kleinwagen durch und durch, ein Raumwunder zu erwarten, wäre vermessen. Und doch ist das Raumgefühl aufgrund der üppigen Kopffreiheit angenehm luftig. Mit meinen 1.80 Meter komme ich zwar auch auf der Rückbank unter, doch meinen Lieblingsplatz finde ich ganz klar hinter dem unten abgeflachten Lenkrad, das sowohl in der Höhe wie auch in der Weite verstellbar ist. So finde ich rasch den optimalen Sitz und der eng geschnittenen Sportsitz mit integrierter Kopfstütze nimmt mich ohnehin richtig gut auf.

Fahre den Swift Sport nun 6 Monate und 6000km.Nach einer ausgiebigen
Probefahrt habe ich mir den kleinen als Neuwagen gekauft. Nach vielen
Jahren mit Drehmomentstarken Dieselfahrzeugen wollte ich einen flotten
Benziner haben, der von unten raus zieht und auch in den höheren Gängen
mal eben flott überholen kann. Und da ist der Swift genau der richtige. Egal
in welchen Drehzahlbereichen sich man auch befindet, es geht mit nachhaltigen
Druch stets voran. Ein Lkw auf der Landstraße ist auch im 6.Gang Ruck Zuck
überholt. Bin vorher auch den Kia Picanto mit 101 Turbo PS, den Kia Rio
mit 120 Turbo PS und den Ford Fiesta mit 125 und 140 Turbo PS zur Probe
gefahren. Kann man von der Leistungsentfaltung überhaupt nicht mit dem
Swift vergleichen.Sind im Gegensatz zum Swift auch nur 3 Zylinder.Ein
Fahrzeug aus dem VW Konzern kaufe ich mir nicht mehr, bin deshalb auch
keinen zur Probe gefahren. Was mir am Swift gefällt, ist das Platzangebot.
Auf noch keine 3,90 m ist davon genügend da, vor allem eine extreme Kopfreiheit.
Der Ein-und Ausstieg klappt hervorragend, trotz toll ausgeformten Sportsitze.
Man braucht sich nicht klein machen. Da ich hauptsächlich nur über Land fahre,
liegt mein derzeitiger Durchschnittsverbrauch mit 205 er Winterreifen auf 17 Zoll
Alu bei gerade einmal 5,5l/ 100 km. Der Tank, der gerade einmal 37l fasst, reicht
dann für über 600 km.Das Sportfahrwerk ist ist noch okay, es dürfte nur nicht härter
sein. Die LED Scheinwerfer sind klasse. Der Innenraum besteht zwar nur aus Hartplastik, das gefällt mir trotzdem von der Optik her und ist auch gut verarbeitet.
Was aber stört ist die Vollkasko Versicherung. Mit Typklasse 26 arg hoch, da ist manch Porsche günstiger eingestuft. Haftpflicht mit Typklasse 15 ist dagegen niedrig
eingestuft. Habe bei Kauf die Garantie für günstige 399 Euro von 3 auf 6 Jahre
verlängert. Für den Fall der Fälle, man weiss ja nie. Bis dato kann ich absolut nichts
Negatives über den schönen Kleinwagen sagen. Hoffe natürlich, das es in der nächsten Zeit aus so bleiben wird.