SsangYong Korando 2.2 e-XDi 178 PS (2011–2019)

Fahre seit Herbst 2016 den Korando 2.2 Diesel mit Automatik und Allrad; habe bisher keine Werkstatt außer dem Service gehabt und der Kilometeranzeiger steht bei 103.250 Km. Von ständigem Nachstellen der Lenkung keine Spur. Und das mit dem Verbrauch sehe ich folgendermaßen: Werksangaben sind keine realen Verbräuche, ich liege je nach Fahrweise um die 7 Liter , Werksangabe ist bei mir 6,5 Liter. Da kann ich nicht meckern und ich fahre den Wagen täglich 75 Km zur Arbeit und auch wieder zurück. Auf der Autobahn bei 130 den Tempomaten gesetzt, alles easy. War letztes Jahr mit der Gattin in Frankreich im Urlaub, 1300 km Anfahrt, da hat sich das Prinzip 110Km/h mit Tempomat als sehr gut bei ausreichend Reichweite gezeigt. So um die 750 km waren es.
Schade das SsangYong den Korando nun nur noch mit kleiner Maschine anbietet, am AdBlue kann es meiner Meinung nicht gelegen haben, denn der Rexton hat die gleiche Maschine, 184 PS, mit AdBlue.
Ich für meinen Teil würde mir diesen Wagen jederzeit wieder kaufen, bei den Preisen??
Eigendlich wollten wir einen VW Tiguan, aber der war nicht bezahlbar.

Ich habe mir den Korando gekauft, weil er günstig ist gut aussieht und einen Pferdeanhänger ziehen kann.
Der Wagen ist ein halbes Jahr alt , das heißt er hat noch 4,5 Jahre Garantie. Bj. 2018
Es ist die Saphireausstatung. Mir Sitzheizung hinten und vorne. Die Verarbeitung der Ledersitze hat mich überzeugt. Durch die Rückfahrkamera ist es leicht einen Anhänger anzukuppeln.
Das Navi ist ein Tom Tom - super gut. Das verbaute Radio ist mit einer guten deutschen Beschreibung und einem guten Klang verbaut. Der Wagen läuft auch bei höheren Geschwindigkeiten noch ruhig genug- man kann noch prima Radio hören. Ich habe den Wagen jetzt schon häufig auf der Autobahn gefahren. Das das Lenkrad angeblich viel Spiel hat kann ich nicht bestätigen. Auch von einer nassen Wiese einen Pferdeanhänger oder Wohnwagen zu ziehen klappt einwandfrei. Vor dem Anfahren die Taste für den Vierradantrieb drücken und schon geht das Gespann los. Bis her habe ich noch nichts negatives gefunden. Gut wäre noch ein Toter Winkel Assistent gwesen. Aber man kann nicht alles haben. Ein Super Auto für einen knaller Preis.

Wir haben das Fahrzeug seit August 2016 und nach heutigem Wissensstand, hätte ich mir das Fahrzeug niemals gekauft. Bei der Lenkung muß man auf gerader Straße permanent nachlenken, da diese sehr schwammig ist. Der Verbrauch liegt bei 130 auf der Autobahn, selten Stadtverkehr, hauptsächlich Landstraße, bei 7,8 Liter und nicht wie angegeben bei 5,3 Liter. Für die Radioanlage gibt es keine vernünftige deutsche Gebrauchsanweisung, auch die Bedienung ist in englisch. Die Schaltung ist extrem hakelig und dadurch unangenehm zu schalten. Dazu kommt, dass das Spiel zwischen Gas und Kupplung nicht gut abgestimmt ist und ein Fahrer mit hartem Fuß, immer ein Rucken der Kupplung verursacht. Bei meinem Fahrzeug wurde bereits die Kupplung erneuert, was jedoch keine Verbesserung gebracht hat. Die Getriebeabstimmung ist ein Grausen, da man bei Geschwindigkeiten von 50 oder 70 entweder unter- oder hochtourig fahren muß. Das scheint auch ein Punkt für den hohen Dieselverbrauch zu sein. Der Schalter für den Tempomaten ist so angebracht, dass man ihn permanent suchen muß, da er sich mit dem Lenkrad verdreht.