SEAT Tarraco SUV (seit 2018)

Seat Tarraco 2018

Fabrikneu und attraktiv: Das Tarraco SUV von Seat wird seit 2018 in erster Generation gebaut. Obwohl das Fahrzeug erst in erster Generation gebaut wird, kann es bereits beste Bewertungen vorweisen. Eine durchschnittliche Bewertung mit viereinhalb von maximal fünf Sternen betont, wie populär das SUV bei allen Fahrern ist. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (zwei Erfahrungsberichte). Die Bewertungen auf unserer Plattform stammen von Fahrern sowie Fahrzeughaltern — auf diese Weise entstanden viele Aussagen, die zusammen einen guten Überblick über Vorzüge und mögliche Macken der jeweiligen Autos geben. Für das Tarraco-Modell von Seat haben wir neben den Erfahrungen auch sechs Tests mit Bewertungen von Experten gesammelt. Das sind Redakteure, die für große Auto-Magazine schreiben und deren Expertise wir hier teilen dürfen. Das heißt, du kannst dich zusätzlich mit Hilfe von insgesamt sechs Berichten informieren und dir deine eigene Meinung über das SUV bilden. In den Tests erfährst du viel über Updates, Facelifts sowie die unterschiedlichen Ausstattungsvarianten.

Mit Außenmaßen von 4.735 x 1.839 x 1.658 Millimetern und einem Radstand von 2.790 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der typischen Größe eines SUVs. Der Fünftürer bietet fünf Personen einen Sitzplatz. So kompakt wie der Wagen ist auch das Kofferraumvolumen: Es bietet 230 Liter. Das Seat SUV ist in zwei Standard-Ausstattungen erhältlich. Für einen Neuwagen unterscheidet sich der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 29.980 und 44.230 Euro.

Bei der Motorisierung hast du die Auswahl zwischen zwei Benzinern und zwei Dieselmotoren. Mit einem Leergewicht von 1599 kg bis 1816 kg liegt das Fahrzeug im durchschnittlichen Gewichtsbereich. Das heißt du hast hier noch einigen Spielraum beim Zuladen. Die zulässigen Anhängelasten für den Seat Tarraco liegen bei maximal 750 kg (ungebremst) oder sogar zwischen 1.800 kg und 2.300 kg, wenn du einen Anhänger mit Bremsanlage nutzt.

Mit fünf von höchstmöglich fünf Sternen zeigten unsere Nutzer klar, dass der 2.0 TSI (190 PS) unter den möglichen Motorisierungen am meisten überzeugen konnte. Auch sind 190 PS bei diesem Motor durchaus erfreulich. Aber es muss nicht immer ein PS-starker Motor sein, der überzeugt: Der 2.0 TDI (150 PS) verbraucht kombiniert nur vier Liter Diesel pro 100 Kilometer (nach Herstellerangaben). Das macht ihn für alle spannend, die ihre Spritkosten möglichst gering halten möchten. CO2-Emissionen wirken sich direkt auf Umwelt und Geldbeutel aus, denn daran bemisst sich die Höhe der KFZ-Steuer (über die Einstufung in eine Schadstoffklasse). Bei dieser Baureihe variieren sie je nach Motorvariante von 129 g bis zu 166 g pro 100 Kilometer.

Wir haben für dich noch 26 Fotos des Tarraco SUVs zusammengestellt. Damit kannst du hoffentlich dein Urteil über den Wagen abrunden.