Renault Rapid 1.6 D 55 PS (1986–1998)

Ich hatte 2 Stück 1,6D mit je 54 PS Diesel, beide ungefähr 5 Jahre gefahren und dann mit je ca. 370.000km gut laufend verkauft. Rost war da kein Problem, die Mechanik robust. 1x Zylinderkopfdichtung, ne Antriebwelle, ein Radlager und ein zerbröseltes Zündschloss, sonst nur Verschleißteile. 50% der Strecke mit voller Beladung von 600kg, die Karre zog alles weg. Die Leistung und Laufkultur des Dieselmotors hing extrem von der perfekten Einregulierung des Einspritzzeitpunktes ab, daher hatte ich mir für die Rotodiesel Pumpe den Meßdorn gekauft und eine Meßuhrhalterung selbst gebaut, hat funktioniert. So ein perfekt eingestellter Motor war nicht wiederzuerkennen: Aggressiv am Gas hängend wie ein Ottomotor, für damalige Verhältnisse so kultiviert, dass meine Mitfahrer nicht glauben wollten das dies ein Diesel Auto ist. Sparsam, flott, genügsam: Eine Ameise. Liebevoll gewartet extrem zuverlässig und unzerstörbar, wenn nicht gewartet wurde bestimmt wie jeder Franzose problematisch, aber nicht bei mir. Einfach zu warten, schrauberfreundlich, extrem günstig im Unterhalt, mein unvergessenes im Grunde bestes Auto. Werbespruch: Wer eine große Klappe hat muß auch einstecken können. Genaus das hat das Auto vollkommen erfüllt, beide Exemplare.

Der Renault Rapid ist ein wahres Stauraum Wunder. Die hinteren Sitze lassen sich demontieren.Der Kofferraum dann fasst über 750l bzw. über 540kg. Außerdem lassen sich lange Güter (bei entsprechendem Gewicht z.B. Dachlatten oder Lattenrost) dank aufstellbarer Dachluke transportieren. Man kann auch die beiden Kofferraumtüren aufstellen. Was Stauraum angeht ist das kleine kompakte Auto unschlagbar. Die kastige Form unterstützt hierbei noch die Raumausnutzung. Des weiteren verfügt der Rapid über eine Anhängerkupplung mit einer Anhängelast von bis zu 700 kg. Durch den Benzinmotor und das geringe Eigengewicht von weniger als 900 kg zieht das Auto gut an. Bei Beladung kehrt sich die Medallie. Wer sich überlegt diese Auto zu kaufen, sollte unbedingt vorher einen Check in der Werkstatt machen lassen. Mir ist mal das Kupplungsseil gerissen wegen Verschleiß gerissen. Auch andere Reparaturen waren notwendig, unter anderem am Motor. Wer vor dem Kauf auf anfällige Fehler überprüft, ist gut beraten und kann Spaß mit dem Auto haben. Ich würde ihn jedoch kein zweites mal kaufen.