Wir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol:
Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten.
Bislang gute Erfahrungen gemacht. Der Verbrauch ist niedrig, Das einzige, der Tempomat funktioniert nicht mehr richtig nach über 100.000 km. Der Kofferraum hat viel Platz und überall im Auto sind noch Verstauräume eingebaut. Egal, ob hinten oder vorn. Bei Bedarf kann man bis zu 7 Personen befördern. Rücksitze bieten auch sehr viel Platz, ohne den Beifahrer oder Fahrer in der Sitzposition einzuschränken.
Der ausschlaggebende Punkt war im Endeffekt der Preis. Da konnte der Mazda 5 nicht mehr ganz mithalten.
Der Motor reicht locker für die alltäglichen Erledigungen und ist auch einigermaßen sparsam. Allerdings würde ich das EDC-Getriebe empfehlen da es die doch recht ausgeprägte Anfahrschwäche des kleinen Diesel ganz gut kaschiert. Der Durchschnittsverbrauch liegt jetzt, nach ca. 5500 km, bei 6,5 l/100km und das bei mindestens 75% Stadverkehr und Kurzstrecke bis 10 km.
Die Verarbeitung ist soweit ok auch wenn es hier und da mal ein wenig knarzt aber das auch nur auf ganz schlechten Straßen & Feldwegen.
Das Ladevolumen & die Flexibilität sind sehr gut. Die Sitze lassen sich mit etwas Übung in 2 Minuten ausbauen.
Über das Design kann man geteilter Meinung sein. Mir gefällts. Besonders die Rückleuchten. ;-)
Er war der 2. den ich Probegafahren bin. Der Opel Zafira war nichts.
Der hier sieht genauso Aufregend aus wie der Opel.
Der Motor:
- der Schwächste von allen
- ist Träge
- der Verbrauch ist TOP
Das Getriebe:
- 6 Gang Handschaltung ist Gut
- Schaltet Butterweich
- Tolle Übersetzung
Das Design:
- sehr Aufregend
- die Heckleuchten sind Hässlich
- die Front ist Toll
Der Innenraum
- Tolle Serienausstattung
- Sitze sehr Bequem
- Amaturenbrett ist gewöhnungsbedürftig
- der Kofferraum ist groß
- die Bedinung des Navi ist Schlecht
- große Personen kommen in dem Wagen an ihre Grenzen
Schon nicht schlecht aber auch nichts
Renault Grand Scenic Van 2009 - 2016: 1.5 dCi (106 PS)
Bei den Motoren gehört der 1.5 dCi (106 PS) zu den beliebtesten Kandidaten des Grand Scenic Vans 2009. Die Renault-Fahrer gaben ihm 3,8 von fünf Sternen. Für den Van sind folgende zwei Ausstattungsvarianten lieferbar: Expression und Dynamique. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit sechs Gängen zur Verfügung. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund fünf Liter Diesel.
Die Schadstoffklasse ordnet sich je nach Variante irgendwo zwischen EU4 und EU5 ein. Der CO2-Ausstoß liegt bei 135 g pro 100 Kilometer.
Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem 1.5 dCi (106 PS) ist Renault ein sehr überzeugendes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!
| Fahrzeugklasse | Kompakt-Van |
|---|---|
| Karosserieform | Großraumlimousine |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Großraumlimousine |
| Bauzeitraum | 2009–2011 |
| HSN/TSN | 3333/ATI |
| Länge | 4.560 mm |
|---|---|
| Breite | 1.845 mm |
| Höhe | 1.675 mm |
| Kofferraumvolumen | 678 - 2.083 Liter |
| Radstand | mm |
| Reifengröße | 205/60 R16 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.485 kg |
| Maximalgewicht | 2.121 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.461 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 78 kW/106 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 12,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.300 kg |
| Anhängelast ungebremst | 740 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 60 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 5,0 l/100 km (kombiniert) 6,1 l/100 km (innerorts) 4,5 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 135 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse |
