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Fahre den Turbo jetzt seit 1 Jahr .....habe mir GTS und Turbo angesehen und es wurde ganz klar der Turbo .Die Kraft und das Fahrgefühl vom Turbo steht über alles, natürlich muss man auch die kosten im Blick haben , Porsche Approved ist ein muss bei so einem Fahrzeug. Der Turbo kostet mit Versicherung (Teilkasko) und Benzin im Monat ca. 800Euro . Mein Cayenne ist Bj 2011 mit 150000km und mit Top Ausstattung.
Ich möchte hier über meinen neuesten "Schatz" berichten. Nach meinem ersten Cayenne Turbo 2002 entschied ich mich 2008 erneut für einen Turbo und war beide male mehr als zufrieden mit den Autos. Als ich nun Anfang 2010 erfuhr das der neue Cayenne 2 herauskommt habe ich im Internet als erstes mal nach Bildern gesucht und wurde fündig. Von Anfang an war ich von dem Design begeistert und habe mich sofort in ihn "verliebt". Ich fahre ihn nun seit 2 Wochen und bin schlichtweg begeistert. Trotz der besseren Fahrleistungen sind bei dem neuen Cayenne die Verbräuche tatsächlich um bis zu 1,5 Litern gesunken und diesen Wert finde ich phänomenal.
Porsche Cayenne SUV 2010 - 2017: Cayenne Turbo (500 PS)
Bei den Motoren gehört der Cayenne Turbo (500 PS) zu den am besten bewerteten Kandidaten des Cayenne SUVs 2010. Ein Porsche-Fahrer aus unserer Community gab ihm 4,4 von fünf Sternen. Verbaut ist auch eine für entspanntes Fahren ausgelegte Automatikgangschaltung mit acht Gängen. Auf 100 Kilometern schluckt das Fahrzeug rund elfeinhalb Liter Benzin.
Umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, können mit dem Cayenne Turbo beruhigt sein. Mit der Schadstoffklasse EU5 darf er Umweltzonen befahren. Die genauen Angaben findest du in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 oder im Fahrzeugschein. Beim CO2-Ausstoß muss man mit 270 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Leider sind die Bewertungen zu dem Cayenne Turbo noch nicht sehr zahlreich. Eine Person hat jedoch bereits sehr gute Erfahrungen mit dem Wagen gemacht und mehrere Sterne bei uns hinterlassen. Falls du den Cayenne Turbo (500 PS) selbst kennst und diese Meinung bestätigen kannst oder auch widersprechen möchtest, verfasse gerne ebenfalls eine Bewertung.
| Fahrzeugklasse | SUV-Large |
|---|---|
| Karosserieform | SUV |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | SUV |
| Bauzeitraum | 2010–2014 |
| HSN/TSN | 0583/ADP |
| Länge | 4.846 mm |
|---|---|
| Breite | 1.939 mm |
| Höhe | 1.705 mm |
| Kofferraumvolumen | 670 - 1.780 Liter |
| Radstand | 2.895 mm |
| Reifengröße | 265/50 R19 Y (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 2.170 kg |
| Maximalgewicht | 2.880 kg |
| Getriebeart | Automatik |
|---|---|
| Gänge | 8 |
| Hubraum | 4.806 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 368 kW/500 PS |
| Zylinder | 8 |
| Antriebsart | Allrad permanent |
| 0-100 km/h | 4,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 278 km/h |
| Anhängelast gebremst | 3.500 kg |
| Anhängelast ungebremst | kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 100 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 11,5 l/100 km (kombiniert) 15,8 l/100 km (innerorts) 8,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 270 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU5 |
| Energieeffizienzklasse | F |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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