Porsche Cayenne Cayenne 290 PS (2002–2010)

Von einem Porsche erwarte ich einfach dass er schnell ist, und wenn ich auch nur den "kleinen" V6 unter der Haube habe, werde ich nicht enttäuscht.

Mit einem kernigen Brummen erwacht der Sechszylinder zum Leben und untermalt dann auch seinen Vortrieb stets mit einem animierenden Sound. Schon aus dem Stand heraus geht es richtig gut los und er bringt seine Power optimal auf den Boden.

Die Sechsgang-Schaltung ist harmonisch auf den Cayenne abgestimmt, zeigt sich aber ein wenig knochig. Am meisten stört mich jedoch die recht ruppige Kupplung, die ein ruckfreies Schalten innerhalb der ersten drei Gänge praktisch unmöglich macht.

Wie auch immer ich den Porsche Cayenne bewege, unter 10 Liter auf 100 km geht gar nichts und bei flotter Fahrweise beweist er mit über 20 Litern seinen wahren Durst, in der Stadt liege ich nur knapp drunter.

Dafür kann ich den über zwei Tonnen schweren Cayenne geradezu spielerisch auch um engste Kurven fliegen lassen. Beeindruckend.

Platz gibt es auch in Hülle und Fülle und die Verarbeitung ist tadellos, aber die silbernen Schalter und Regler, besonders an den Luftaustrittsöffnungen wirken irgendwie billig.

Und auch die Fernbedienung der Heckklappe nervt mich, die von innen aus nur mit eingeschalteter Zündung funktioniert und vor allem weil der Knopf bis zur kompletten Öffnung gedrückt bleiben muss.

Ggf. kann ich den Cayenne auch über die separat zu öffnende Heckscheibe beladen und durch umlegen der Rücksitzlehnen den Kofferraum super vergrößern, nur leider muss ich hierzu die Kopfstützen herausnehmen.

Leider kann ich über dieses Fahrzeug nicht viel gutes Berichten. Ich war ständig in der Werkstatt und hatte immer wieder ein neues Problem mit dem Auto. Hinzu kommen noch die extrem hohen Unterhalts- und Benzinkosten. In dieser Preisklasse gibt es Autos die deutlich zuverlässiger sind. Ich würde das Auto nicht noch einmal kaufen.

Der porsch cayenne ist ein zuverlässiger und sportlich oder komfortabeler wagen mit der luftfederung.das fahrwerk ist deshalb so weil man es einstellen kann.
Die komfortsitze sind bequem und die sitzheizung und belüftung sind schnell da.im gelände ist der wagen irre.
die verarbeitung ist 1a.das platzangebot ebenfalls.
wenn man ihn auf höchstgeschwindigkeit fährt ist er leise.der verbrauch ist ok für so ein geländewagen mit der leistung.alles an dem wagen ist toll.
er ist auch ncht übermäßig teuer.
meiner sieht genauso aus wie auf dem bild.