Opel Insignia 1.8 140 PS (2009–2017)

Habe einen Opel Insignia Sportstourer Baujahr 2010 argonsilber mit 145000KM
Ein solides Auto mit guter Verarbeitung
Eigentlich ein gutes Auto aber schwer und träge
Leider zu durstig und Schwach
Sonst alles gut hochwertige Qualität und ausreichend Platz
Leider ist durch das hohe Gewicht auch der Bremsenverschleiß hoch

Beschleunigung bei Überholvorgängen könnte besser sein , beim gasgeben bei 4000 Umdrehungen braucht er zu lange bis er auf 6000 umdrehungen ist. Zwischen 4.und 6.Gang

Auf dem Pariser Automobilsalon hat Opel den Insignia Sports Tourer offiziell vorgestellt. Dieses neue Modell von Opel wird als Mittelklasse Kombi im Frühjahr 2009 in den Markt eingeführt.
Mit 4,90 Meter Länge verfehlt er damit den Audi A6 Avant nur um knappe 3 Zentimeter. Das Basismodell mit 1.6 Ecotec-Benzinmotor und 85 kW / 115 PS ist bereits ab 23.990 Euro zu haben. Kunden können den Sports Tourer ab sofort bestellen.

Lediglich 1290.- € beträgt der Aufpreis der Insignia Limousine.
Die Serienausstattung beinhaltet unter anderem Klimaanlage, CD-Radio, Tempomat, ESP und Traktionskontrolle. Optional stehen zahlreiche Neuerung vom Allradsystem „[i]Adaptive 4x4[/i]“ über ein adaptives Fahrwerk und eine automatische Scheinwerfereinstellung bis zum Kamera-System „[i]Opel Eye[/i]“, das Verkehrszeichen erkennen kann.

Zur Auswahl der Insignia Familie stehen ein 2,0-Liter-BiTurbo-Diesel Motor, der 190 PS leistet und der 1,6-Liter-Turbobenziner mit 180 PS.
Die Motoren des Insignias erfüllen schon jetzt, die kommende Euro-5 Abgasnorm.

Wie für die Limousine wird es auch für den Kombi eine verbrauchsarme Ecoflex-Variante geben, die in Verbindung mit dem 160 PS starken 2.0 CDTI angeboten wird.