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Habe einen Opel Astra Sportstourer 1.2 Turbo 110PSEdition Bj 2021 in schneeweißmit 21000KM
Bin nicht zufrieden der Dreizylinder Turbo ist rau und unkultivier mit den Fahrleisungen bin ich wenig zufrieden
Der Verbrauch ist hoch
Die Verarbeitung überzeugt nicht teilweise unsauber verbaute Teile und viel Plastik
Habe einen Opel Astra Sportstourer 1.2 Turbo 110PSEdition Bj 2021 in schneeweißmit 21000KM
Bin nicht zufrieden der Dreizylinder Turbo ist rau und unkultivier mit den Fahrleisungen bin ich wenig zufrieden
Der Verbrauch ist hoch
Die Verarbeitung überzeugt nicht teilweise unsauber verbaute Teile und viel Plastik
Habe einen Opel Astra Sportstourer 1.2 Turbo 110PSEdition Bj 2021 in schneeweißmit 21000KM
Bin nicht zufrieden der Dreizylinder Turbo ist rau und unkultivier mit den Fahrleisungen bin ich wenig zufrieden
Der Verbrauch ist hoch
Die Verarbeitung überzeugt nicht teilweise unsauber verbaute Teile und viel Plastik
Kurz gesagt, der Opel Astra Facelift ist eine riesen Enttäuschung. Für den Hersteller gut, für den Kunden nicht.
Der Wagen ruckelt, immer, manchmal mehr manchmal weniger, nein kein Defekt! Prinzip bedingt, kann man nicht reparieren.
Eine klimaautomatik mit einem Externen klimakompressor, diese Konstruktion ist ein Witz an sich. Schaltet an und aus ...an und aus ... und jedesmal spürt man das deutlich. Der 3 Zylinder kann dies nicht kompensieren. Hätten die Konstrukteure eigentlich wissen müssen?
Der Fahrt-Komfort (wenn man das noch so nennen kann) ist schrecklich.
Diese eine kleine Komponente verdirbt einem jeglichen Spaß am Fahren.
Bei allem Respekt, so macht man den Golf keine Konkurrenz, auch nicht zu dem Preis.
Solche fehlkonstruktionen erwartet man vielleicht noch von Dacia, aber doch nicht ein paar Klassen höher ? Das ist peinlich, und traurig.
Nein ich empfehle die ganze Facelift Serie des Astra nicht. Denn alle haben diese furchtbare, billige Technik.
Mein nächster wird ganz sicher kein Opel.
Opel Astra Kombi seit 2015: 1.2 Turbo (110 PS)
Für die Astra Kombi 2015 von Opel gibt es unter anderem den 1.2 Turbo-Motor mit 110 PS als Antrieb. Und mit genau dieser Variante wollen wir uns im Folgenden beschäftigen. Bei den Ausstattung besteht viel Auswahl: Den Wagen gibt es in sieben Ausstattungsvarianten. Entsprechend ändert sich der Neupreis: Je nach Ausstattungsvariante liegt der dann zwischen 21.190 und 26.945 Euro. Alle Varianten sind mit 6-Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Verbrauch liegt bei etwa 4,4 Litern Benzin auf 100 Kilometern.
Beim CO2-Ausstoß muss man mit 102 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.
Für den 1.2 Turbo (110 PS) der Astra Kombi 2015 von Opel gibt es noch keine Berichte oder Bewertungen. Solltest du dich für dieses Fahrzeugpaket entscheiden, hinterlasse uns hier gerne deine Erfahrung.
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | ab 2019 |
| HSN/TSN | 1844/AKV |
| Länge | 4.702 mm |
|---|---|
| Breite | 1.871 mm |
| Höhe | 1.510 mm |
| Kofferraumvolumen | 540 - 1.630 Liter |
| Radstand | 2.662 mm |
| Reifengröße | 195/65 R15 H (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.355 kg |
| Maximalgewicht | 1.870 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.199 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 81 kW/110 PS |
| Zylinder | 3 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 11,1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.100 kg |
| Anhängelast ungebremst | 660 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 48 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 4,4 l/100 km (kombiniert) 5,5 l/100 km (innerorts) 3,9 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 102 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | E6T |
| Energieeffizienzklasse |
