Opel Astra 1.7 CDTI 80 PS (2004–2010)

Ich habe das Auto als 3-jaehrigen gekauft und fahre es dementsprechend mittlerweile seit fast 10 Jahren. Mittlerweile hat es 220000 km auf der Uhr ohne irgendwelche nenneswerten Schwaechen zu offenbaren. Bis auf Verschleissreperaturen und zwei Anlasser hatte der Wagen bisher noch nichts. Er wird allerdings auch bestens gepflegt.
Aufgrund der Motorisierung ist das Fahrzeug mit Sicherheit kein Rennwagen. Dafuer wird man an der Tankstelle bestens entschaedigt. Der kleine Diesel begnuegt sich mit knapp über 5 Litern im Durchschnitt.
Da er kein Filter hat kann auch nichts verstopfen. Ein weierer Pluspunkt um Kosten zu sparen. Die grüne Plakette bekommt er trotzdem, aufgrund der geringen Schadstoffausstoesse.
Das Design ist immer noch ansprechend und zeitgemaess. Dank des grossen Kofferraums bekommt man so gut wie alles transportiert.
Ganz klare Kaufempfehlung!!

Ich habe dieses Auto vor ca 3 Jahren gebraucht gekauft dass Auto besaß zu dem Zeitpunkt kaum Mängel außer paar Kratzer auf der Lackierung. Jedoch hat mich das Design uns der Komfort des Autos direkt angesprochen da ich und meine Frau zwei Kinder besitzen und nach einem praktischen Auto Gesucht haben,was wir mit unserem Opel auch gefunden haben .Das Auto besitzt eine schönen Innenraum in einem schwarzen Design auch im Kofferraum ist das Design schwarz gehalten und man hat genug platz im z.b Koffer zu verstauen . ich und meine Frau sind sehr zufrieden mit dem Auto und bis jetzt musste auch noch nichts repariert oder verändert werden.

Sehr geräumiges Fahrzeug. Kofferraum bietet sehr viel Stauraum. Beinfreiheit für Mitfahrer sehr angenehm, man kann ohne weiteres zu dritt auf der Rückbank sitzen.
Leider hatte das Fahrzeug einen Motorschaden nach gut 6 Jahren und rund 45.000 km. Opel hat das zu 75% als Kulanz reguliert.
Allerdings sind extreme Motorgeräusche ständiger Begleiter, klang immer als würde etwas unrund laufen.

Astra H cdti; Bj 2007 1,3 cdti (90 PS -200 nm)
gekauft 03/2009 (10.800 €, Mwst ausweisb) 14.000 km bis heute 305.000 km.

Service bei Opel sehr günstig, 200 - 300 € jeweils, aber auf dem Land.

Ok ab 250.000 etliche Rep. (Kupplung, KlimaKompressor, Spurstange, Bremsscheiben) bis dahin aber nur Verschleißteile.
Fahre allerdings 40.000 bis 45.000 km im Jahr. Zuladung bis 600 kg!!
schleppe auch mal 400- kg-Hänger über die Alpen mit zus. 1200 kg Zuladung.
macht ihm aber nichts.

Verbrauch sehr sehr sehr günstig:
zb letzten Sommer 4500 km Italien vom Brenner bis Reggio calabria und retour:
2 Personen + Campinggepäck und Einkäufe (Ca 150 kg Wein etc.)
Am Ende standen 4,5 l auf dem Bordcomputer.
Besser gehts nicht. Bin allerdings ein sehr bewusster Fahrer, keiner der Wert auf "Freude am Fahren" legt. Fahre auf der AB 118 km per Tempomat, dann liegt der Verbrauch bei 4,2 bis 4,5 l/100Km, und viel schneller gehts kaum. Reichweite dann mitunter bei 1200 km.
Da lacht mein Geldbeutel!

Manche haben beim 1,3 cdti probleme weil sie ihn abwürgen:
der 1. Gang ist halt etwas hoch übersetzt, man gewöhnt sich schell dran. Das hohe Drehmoment erlaubt es zB mit Standgas aus der Tiefgarage rauszufahren.
ok, kaputte Birnen und so'n Quatsch stören mich nicht.

Mein letzter astra (1,6 i Caravan F) hat 410.000 km quasi ohne Reparaturen geschafft, dann kap. Motorschaden (Ventil abgerissen) hat mich aber trotzdem auf 3 töpfen noch 50 KM bis nach hause gebracht, danke!

Würde mir den selben gerne nochmal Kaufen, weil Ladefläche 120 cm breit ist. der neue K hat nur ca. 105 cm. mal gucken.

Hallo,

ich habe mein astra g caravan mit 120.000km gekauft und jetzt mit 200.000km verkauft nach 4 Jahre. Nie Porbleme gehabt. Das Auto war in Werkstadt nur für Oilwechseln und Reifenwechseln, sonst nie was.
Super zufrieden. Verbrauch Landstrasse 4.1L und Autobahn bei 160Km 6.7L.

Im Jahr 2005 habe ich mir den Astra, als Jahreswagen, mit einer Kilometerleistung von 11000 km zu gelegt. Da ich ein Vielfahrer - und bis heute 284000 km gefahren bin, kam es mir insbesondere auf die günstigen Unterhaltskosten an. Bis jetzt wurden nur die normalen Verschleißartikel wie Bremsen, Reifen, Zahnriemen, Keilriemen und Umlenkrollen und Glühkerzen, nach Herstellerangaben, getauscht. Die erste Wasserpumpe wurde bei 292000 gewechselt (mit dem Zahnriemen zusammen). Stoßdämpfer bei 200000 km. Ansonsten keine Ausfälle.
Sicherlich ist der Motor mit seinen 80 PS kein "Renner", brauch er auch nicht. Man kann gut bei 130 -140 km/h mit dem Verkehr "schwimmen". Das einzige was mich bis jetzt gestört hat, ist das zweimal der Klimakühler, jeweils durch Steinschläge, zerstört wurde und ich dieses in einer Werkstatt reparieren lassen mußte. Alle anderen Verschleißreparaturen habe ich selbst ausführen können. (Es gibt ja Anleitungen)
Ach ja der Verbrauch liegt, mit Klima und zügiger Fahrweise, immer noch kanpp unter 6 l Diesel.
Ich kann dieses Auto nur empfehlen.
Mittlerweile habe ich die 310000 km erreicht und ich mußte, zu meinem Leidwesen, die defekte Lichtmaschine tauschen. (Ärgerlich)

Hab den Opel vor 1 Monat mit einer Laufleistung von 127.000 km wovon 75.000 km auf mein Konto gehen, zurück gegeben. Verbrauch zwischen 5,7 und 6,8 Litern. Alles andere wäre gelogen. War der Leasingrückläufer meiner Firma. Vom Motor her gibts nichts zu meckern. Ist ein gutmütiger Diesel der allerdings etwas lahm ist. Kurze Zwischenspurts (überholen) erledigt er aber noch passabel wenn die Drehzahl stimmt. Massive Mängel gibt es im Bereich der Karosserie, welche nach knapp 3 Jahren schon Rost zeigt im unteren Türbereich. Ganz zu schweigen von der Heckklappe die im Bereich der Zierleiste über dem Nummernschild ca. 2,- € große Roststellen zeigt. Gut das Auto ist von meinen Vorgängern wahrscheinlich nie gewachst worden nur durch die Waschanlage mit Heiß-Wachs. Sollte aber bei dem Alter und der "vollverzinkten" Karosserie noch nicht sein. Die Spurstangen vorn waren beide locker was mir die Werkstatt beim letzten Service bzw. TÜV sagte jedoch eine Woche Rückgabe nicht mehr gerichtet wurde. Der Neue war auch wieder ein Opel gleichen Typs allerdings mit 1,3/1,4 l ECOFlex mit 90 PS. Vom Telefon her kann ich das CD50 mit Twincard sehr empfehlen da es von der Bedienung her Klasse ist und auch gute Sprachqualität bietet. Vom CD30 MP3 kann ich nur abraten. MP3 kann das CD50! Da das kleine CD30 das Handy über Bluetooth ins Bordnetz einbindet ist hier schon eine Verschlechterung festzustellen - Bluetooth hat ja Rauschen und Scheppern inklusive. Datenaustausch ist o.k. aber telefonieren ist ne Katastrophe. Wählen muss man bei CD30 über Sprachsteuerung was Übung erfordert oder übers Handy. CD50 hat dafür eine Tastatur. Zusammenfassend kann ich sagen es gibt besseres für weniger Geld wenn auch nicht aus Deutschland.

Anfang 2008 als gut 2-jähriger mit 35 TKM gekauft (EX-Bundeswehr in silber). Verbrauch ca. 5,5 l im gemischten Stadt-Land-Verkehr mit häufiger Kurzstrecke bis 10 km.
Leises Klappern im Armaturenbrett umgehend vom Händler behoben. Sonst nur eitel Sonnenschein. Der Motor ist zwar kein Reisser aber ein gutmütiger Zieher, den man in der Stadt selten über 2000 U/min drehen muss. Die
Schaltung ist die beste, die ich jemals im Opel angetroffen habe. Das gleiche gilt auch für die Bremsen. Keine Anfahrschwäche - auch bei eingeschalteter Klimaanlage - gute Sitze, Licht und Lenkung sowie eine einfache und logische Bedienung runden das Gesamtbild ab.