Opel Astra 2.0 Turbo 200 PS (2005–2010)

Ich fahre dieses Fahrzeug nunmehr seit zwei Jahren. Gerade mit der 2.0 Turbo Motorisierung sehr angenehm zu fahren. Vielleicht ist das kurze Sportgetriebe ein wenig zu kurz übersetzt, hat aber auf kurvigen Landstraßen seinen Charme. Bisher alles problemlos und fehlerfrei. Allerdings sollte man bei der Dichtungspflege 2-3 mal im Jahr sorgfältig alle Dichtungen eincremen. Verbrauch so um 8-9 l/100 Km.

Wir haben uns vor zwei Jahren den Opel Astra Twin Top 2.0 Turbo gekauft, waren anfangs sehr zufrieden mit dem Auto. Etwa ein halbes Jahr später kam die erste Reparatur, die Stehbolzen waren abgerissen, Opel zahlte keinen cent, Kosten 1100 Euro. Etwa 3 Monate später war die Ventildeckeldichtung kaputt, der hintere Fensterhebermotor,zum Winter hin war dann die Heckscheibenheizung kaputt, und neuerdings qualmt es beim Anfahren blau aus dem Auspuff, hoffe nicht das die Kolbenringe kaputt sind. Mittlerweile sind wir nicht mehr so begeistert von dem Auto, würden es am liebsten wieder verkaufen.

Also wir haben unseren Astra jetzt seit einer Woche und ich muss sagen, wir sind sehr begeistert. Der 200 PS Turbo-Motor geht richtig gut voran und das Fahrwerk und die Lenkung sind passend dazu sehr sportlich abgestimmt. Erstaunlich ist der Kofferraum, der obwohl es ja ein Cabrio mit Stahl-Falt-Dach ist, sehr groß und geräumig ist. Selbst wenn das Dach offen ist, passt noch sehr viel rein. Man muss allerdings dann die Load-Taste drücken, damit das Dach etwas hoch fährt und man an seine Sachen unter dem Rollo kommt. Wir haben uns noch das OPC-Vollpaket gegönnt und ich muss sagen es hat sich total gelohnt. Er wirkt einfach insgesamt damit sehr rund und sportlich und hebt sich deutlich von dem Standard-Modell ab.

Wir können ihn voll empfehlen, allerdings haben wir ihn wie gesagt erst eine Woche. Mal schauen, wie es nach einigen Monaten aussieht.