Mitsubishi ASX SUV 1.6 DI-D 114 PS (seit 2010)

Das Platzangebot ist gut und so nehme ich auch selbst als Großgewachsener mit 1.80 Meter auf gut ausgeformten Sitzen in Reihe eins sehr bequem Platz. Hinten muss ich im Kopfbereich Abstriche machen, gerade in Verbindung mit dem Panorama-Glasdach. Wenn die Rückbank auch für bis zu drei Erwachsene Platz bereit hält, so geht dies doch zu Lasten des Sitzkomforts, der für zwei Passagiere dank individuell verstellbarer Rücksitzlehnen aber geboten ist. Außerdem lassen sich die Rücksitze geteilt umlegen. Unter dem Ladeboden finde ich ein weiteres Staufach vor, was jedoch mit dem Verzicht auf ein vollwertiges Reserverad einher geht. Im Innenraum geht der ASX auch in Ordnung, der angreiffreundliche Kunststoff sieht auch gut aus. Und auch das Ambientelicht am großen Glasdach sieht richtig schön aus. Dass man mit den wenigen Bedienelementen keine Probleme bei der Handhabung bekommt, ist fast schon selbstverständlich, und wäre der große Bildschirm, auf dem sich u.a. das Navigationssystem darstellt, noch etwas weiter nach oben gerutscht, dort wo jetzt die Lüftungsdüsen sitzen, würde er den Blick noch weniger von der Straße ablenken. Ein kleines Manko war der in meinen zahlreichen Tälern bisweilen schlechte Radioempfang, so kann ich den prima Sound der "Rockford Fosgate"-Anlage nicht immer voll genießen. Dem sportlichen Aussehen des ASX angepasst gaben sich auch die Sitze, sehr gut ausgeformt richtig sportlich. Straff gepolstert sind sie auch auf langen Strecken eine gute Sitzgelegenheit, mit der elektrischen Sitzverstellung findet jeder schnell seine optimale Sitzposition, allerdings ist die Erreichbarkeit der Schalter nicht ganz so optimal, weil es dort recht eng zugeht. Angenehm straff ausgelegt, ohne aber den Komfort aus den Augen zu verlieren, kann der ASX in den unterschiedlichsten Situationen gefallen. Durch das schnell auftretende Quietschen bei flotter Kurvenfahrt darf man sich nicht beirren lassen, denn der Mitsubishi lässt sich auch mit sehr hohem Tempo durch die Kehren jagen. Die Lenkung kann mit ihrer unpräzisen Auslegung hier jedoch nicht mithalten und verlangt eine Nachbesserung. Absolut in Ordnung geht die Vorgehensweise der serienmäßigen Stabilitätskontrolle, die nicht störend eingreift, aber im Grenzbereich dennoch die Zügel in der Hand hält.