Maybach 57 Limousine (2002–2012)

Maybach 57 2002 - 2012

Die erste Generation der 57 Limousine von Maybach wurde von 2002 bis 2012 vom Band gelassen. Ganze 4,3 von fünf verfügbaren Sternen erhält das Fahrzeug im Durchschnitt, was es gegenüber Vergleichsmodellen seiner Klasse sehr vorteilhaft abschneiden lässt. Die Bewertung kann allerdings nur als vorläufig angesehen werden, denn sie stützt sich nur auf einen einzigen Erfahrungsbericht. Die Bewertungen ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 57 Limousine. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in einem Testbericht auf unserer Seite nachlesen. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor der Kaufentscheidung, können wir dir nur empfehlen, den Test und alle Nutzererfahrungen mit dem Exoten durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen. Bisher erschien nur dieser eine Artikel, wir halten dich aber über weitere Publikationen hier ständig auf dem Laufenden.

Insgesamt fällt das Format des Fahrzeugs beeindruckend aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für die Bauklasse 1.557 Millimeter, sie hat eine Breite von 1.980 Millimetern und eine Länge von 5.728 Millimetern. Auch der Radstand ist mit mindestens 3.390 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse bemerkenswert. Im Viertürer finden vier Personen einen bequemen Sitzplatz.

Wähle hier zwischen drei Benzinmotoren. Je weniger Gewicht ein Auto hat, desto geringer wird der Motor beansprucht. Der PKW in dieser Hinsicht einen echten Vorteil und punktet mit einem Leergewicht von 2.735 kg.

Die aktuelle Bestnote erhält der 5.5 V12 (550 PS). Die 4,3 Sterne zeigen deutlich, welcher Motor bei unseren Nutzern am besten ankam. Laut Hersteller verbraucht dieser Antrieb in der Baureihe am wenigsten, was ein weiterer Vorteil sein könnte. Trotzdem fällt der Verbrauch mit 15,0 Litern Benzin pro 100 Kilometer kombiniert recht hoch aus. Mit 629 PS ist der 6.0 V12 (629 PS) der stärkste Motor seiner Baureihe. Damit ist Fahrspaß garantiert. Die Schadstoffklassen schwanken je nach Motor zwischen EU5 und EU4. Auch die CO2-Emissionen spielen in Bezug auf die Umwelt natürlich eine Rolle. Sie variieren zwischen 350 und 390 Gramm pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für die Limousine 2002 geweckt? Falls du dich für sie entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.