Lancia Thesis 2.4 10V MultiJet 150 PS (2002–2009)

Ich habe das Fahrzeug vor fünf Monaten gekauft und zusätzlich noch ca. 2600 Euro reingerichtet. Wer das nötige Kleingeld hat und ein Tolles, absolut einzigartiges Fahrzeug haben möchte, kann beruhigt zuschlagen.
Nach einigen Anlaufschwierigkeiten, was die Ersatzteile angeht und auch die Reparatur, konnten wir fast alles selbst machen.
Allerdings benötigte ich auch zweimal die Werkstatt für kompliziertere Sachen.
Man bekommt für wenig Geld sehr viel Auto. Der Lancia hat meist Vollausstattung und Navi, sowie Sitzheizung. Wenn die Technik funktioniert, kann man kaum etwas falsch machen. Der Benziner ist allerdings wegen seinem hohen Verbrauch für mich unbezahlbar, daher habe ich einen Diesel gekauft. Der kommt mit ca. 7 Litern im Schnitt noch gut weg.
Dafür dass man ein 2-TonnenAuto fährt. Aber der Thesis war und ist mein Lieblingswagen, daher kann ich mich nicht beschweren.
Aber stellt euch auf viel Arbeit und Kosten ein.

Als Gebrauchtwagen mit bereits 120.000 Kilometern auf der Uhr
hatte ich zuerst Bedenken. Mittlerweile nach 20.000 Kilometern sieht die Bilanz recht ordentlich aus.

Was aber ständig nervt ist ein "unerklärlicher" Eletrik- Fehler. Nach längeren Autobahnfahrter und parken im Freien gibt es des Morgens öfter Probleme mit dem anlassen.
Obwohl alle Kontroll-Lampen an sind, alle Verbraucher funktioniern wird der Strom beim Schlüssel umdrehen nicht an den Anlassen weitergegeben.
Nach mehreren Versuchen klappt es dann wieder. Dreimal musste mittels Starterbatterie Nachhilfe gegeben werden und einmal half das runterrollen einer abschüssigen Straße.
Batterie und Lichtmaschine sind in Ordnung. Auch fliesst kein Strom nach den Abstellen des Wagens. Vieleicht habe ich Glück und die Werkstatt findet mit Hilfe von Lancia den Fehler!