DS Automobiles DS5 Kombi HDi 165 163 PS (seit 2011)

Ich fahre den DS5 2,0l Diesel mit 163 PS jetzt ca. ein Jahr/20.000 km und bin bis überwiegend zufrieden. Der Verbrauch ist mit 7,1 l Diesel höher als angegeben, liegt aber im Vergleich zu meinem Vorgänger Audi A4 Avant 2,0 Tdi auf fast gleichem Niveau. Mit dem Fahrwerk bin ich allerdings nicht zufrieden. Bei tiefen Temperaturen poltert das Fahrwerk stark. Man hat das Gefühl, dass irgendwas nicht richtig festgeschraubt ist und auf der Autobahn macht das Fahrzeug bei Spurwechseln und Seitenwind zum Teil unangenehme Sprünge (z.B. bei Längsrillen durch LKW). Es kann schon mal zu Schreckmomenten kommen! Lenkrad immer gut festhalten! Hier ist nach meiner Ansicht dringend Handlungsbedarf geboten. Zurzeit wird in meiner Werkstatt ein umfassendes Update erledigt, allerdings lässt sich Citroen hier nicht genau in die Karten schauen. An den vorderen Federbeinaufhängungen wird eine Modifikation eingebaut. Bin auf die Ergebnisse gespannt. Ansonsten ein schön gezeichnetes Fahrzeug, dass vor allem nicht x tausend Mal auf den Straßen zu sehen ist. Der DS5 zieht immer wieder viele bewundernde Blicke auf sich.

Das Design hat mich angesprochen, sowohl vom äußeren her als von Interieur. Es hebt sich vom Allgemeindesign Europas ab. Die Handhabung der Schalter und Knöpfe ist- einmal daran gewöhnt gut. Die Geschwindigkeitsmemofunktion unnötig.Sehr gute Sitze (Ausführung elektrisch verstellbar und Sitzverlängerung!) Aber was hat Citroen veranlasst keine Hydropneumatik anzubieten? Im Wettbewerb halte ich das für genauso schlecht wie die Federung mit den 245er Reifen. Mit den kleineren Winterreifen etwas besser. Die Fahrleistung ist von Beschleunigung und Straßenlage gut. Allerdings bei hoher Geschwindigkeit und Querrillen neigt das Auto zum seitlichen wegspringen. Der Verbrauch liegt mit ca. 6,9 litern Diesel im Fahrmix über den Werksangaben. Ein sehr schönes Auto, welches sich aus der Masse heraushebt, aber die Federung ist nur für junge Leute die was aushalten.