Dacia Logan Pick Up (seit 2009)

Dacia Logan 2009

Aktuell und spannend: Der Logan Pick-up von Dacia wird seit 2009 in erster Generation gebaut. Erst eine Generation dieser Baureihe wurde bisher produziert und ihre Bewertungen liegen bereits im guten bis sehr guten Bereich — beste Voraussetzungen für eine langfristige Perspektive. Mit einem hohen Score von 4,8 von fünf maximal möglichen Sternen wird der Pick-up im Durchschnitt ausgezeichnet. Dieses Rating stützt sich auf eine Anzahl von zwei Erfahrungsberichten. Damit gibt es bisher nicht viele Aussagen zu diesem Modell. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Bei uns findest du einen aktuellen Überblick über Expertenberichte in den Leitmedien der Branche, welche sich mit deinem Favoriten beschäftigten und in unabhängigen Tests auf Herz und Nieren prüften. Momentan liegen für dieses Modell zwar leider noch keine solcher Berichte und Artikel vor, sie werden hier aber erscheinen, sobald es welche gibt.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.554 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.735 Millimetern und eine Länge von 4.499 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.904 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das noch genügend Komfort im Innenraum bietet. Der Zweitürer bietet zwei Personen einen Sitzplatz. Der Dacia Pick-up ist in zwei Standard-Ausstattungen erhältlich. Für einen Neuwagen variiert der Preis, abhängig von der Ausstattung, zwischen 8.211 und 11.543 Euro – das ist vergleichsweise wenig.

Je nach Vorliebe und Bedürfnissen kannst du dich zwischen vier Dieselmotoren oder zwei Benzinantrieben entscheiden. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser zwischen 640 kg und 640 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt bei Benzinmotor und Dieselmotor bei 1.250 kg.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer deutlich, dass der 1.6 MPI (87 PS) unter den möglichen Antrieben ihr Favorit ist. Wenn dich viele PS reizen, dann schau dir den 1.5 dCi FAP (88 PS) genauer an. Er hat davon in dieser Baureihe am meisten – und zwar 88. Mit weniger PS, aber einem laut Herstellerangaben deutlich geringeren kombinierten Verbrauch von fünf Litern Diesel pro 100 Kilometer punktet wiederum der 1.5 dCi FAP (75 PS) in puncto Wirtschaftlichkeit. Der Transporter entspricht je nach Motor den Schadstoffklassen EU5 oder EU4. Falls die Umweltfreundlichkeit des Wagens für dich eine Rolle spielt, solltest du daher darauf achten, die bessere, d.h. höhere, Einstufung zu wählen. Der 1.5 dCi FAP (75 PS) wäre dafür eine gute Wahl. Die CO2-Emissionen unterscheiden sich je nach Motorvariante von 130 g bis zu 192 g pro 100 Kilometer.

Und, haben wir dein Interesse für den Pick-up 2009 geweckt? Falls du dich für ihn entscheiden solltest, dann schreib hier gerne über deine Erfahrungen damit.