Dacia Duster TCe 130 130 PS (2018–2021)

Hatte den Duster ca 4 Jahre lang als Alltagsfahrzeug.
Für normales Gebrauchsprofil (Einkaufen, zur Arbeit usw) absolut geeignet.
Offroad Kapazitäten sind auch vollkommen ausreichend.
Ich wollte den Dacia als Overlanding-Fahrzeug umfunktionieren… was einfach nicht sinnvoll möglich ist.

Was mir nicht gefallen hat:
- wenig bis keine Modifikationen möglich (z.B. Offroad-Fahrwerk)
- Standard-Fahrwerk wird sehr unpräzise bei Zuladung und einem Dachzelt.
- Offroadreifen nur in 16“ verfügbar
- Verbrauch bei Zuladung und Offroad zu hoch (ca. 10L) und Tank zu klein (45L)
- Platzangebot zu gering…
- 6. Gang im Hängerbetrieb oft nicht nutzbar… -> hoher Spritverbrauch

Alles in allem ein cooles Auto und mittlerweile auch ein Lifestyle-Objekt.
Wenn man den Duster fordert stößt man auf Grenzen.
Wen das nicht stört, kann hier ruhig zugreifen.

Hbae seit 2018 meinen Dacia Duster Tce 130Prestige in arizonaorange mit Schaltgetriebe
Mein Duster hat 56000KM und überzeugt mit einer für die Preisklasse guten Verarbeitung
Beim TÜV hatte ich noch keine Probleme
Ein sehr guter zuverlässiger SUV zum kleinen Preis mit guter Motorisierung
Das Schaltgetriebe könnte aber präziser sein

Hbae seit 2018 meinen Dacia Duster Tce 130Prestige in arizonaorange mit Schaltgetriebe
Mein Duster hat 56000KM und überzeugt mit einer für die Preisklasse guten Verarbeitung
Beim TÜV hatte ich noch keine Probleme
Ein sehr guter zuverlässiger SUV zum kleinen Preis mit guter Motorisierung
Das Schaltgetriebe könnte aber präziser sein

Ein sehr gutes Auto. Der Motor ist kräftig , ab rund 1700U/min liegt das volle Drehmoment an. Ich fahre ihn auf Eco-Modus was vollkommen Ausreichend ist. Entgegen mancher Kritiken ist er sehr Bequem, die Sitze sind wirklich gut. Ich benutze das Auto jeden Tag, bisher habe ich, nach einem Jahr, noch keinerlei Verschleiß im Inneraum entdeckt. Im Gelände geht er, trotz nur zwei angetriebener Räder, gut voran da der erste Gang sehr niedrig Übersetzt ist. Der Verbrauch liegt bei mir, 50% Stadt 50% Landstraße, bei rund 7,5 Liter. Die Klimaanlage macht was sie soll, die Rückfahrkamera ist ein muss. Im Kofferraum ist gut Platz, nur die Rücksitzbank lässt sich nicht zu einer Ebene umklappen. Der Wagen läuft leise, es sind wenig Motor- und Windgeräusche zu hören. Bei 140km/h kann man sich normal Unterhalten. Die erste Insspektion hat mich 181€ gekostet, was wirklich nicht zu happig ist. Das Navi ist selbsterklärend und hat viele Features. Ich bin von einem BMW auf Duster umgestiegen und bin zufrieden. Weniger Verbrauch, der Innenraum ist gefällig wenn auch ohne Holz, das Lenkrad ist griffig und die elektrisch unterstütze Servo ist im Stand sehr Leichläufig und bei höherer Geschwindigkeit straff genug. Insgesamt ein tolles Auto.

Super: Sehr zufrieden mit dem Auto, Läuft super und super leise, Preis-Leistungs-Verhältnis sehr gut, gut für ältere Leute, Leistung beim Motor sehr gut da nicht zu viel Power beim Anfahren (nicht in den Sitz gepresst), Spritverbrauch-sehr sparsam

Noch mögliche Verbesserungen: Fenster Hebung mit Schlüssel (von außen) bedienbar machen, klappbarer Schlüssel, Brems-Assistent, Spur-Assistent