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habe in meinem Fuhrpark (18 Fahrzeuge) schon VW, Ford, Fiat, Peugeot und Opel. Werde aber nach und nach auf Citroen umstellen, da sowohl der Service bei meinem Händler vor Ort unvergleichlich gut ist und das Preis-Leistungsverhältnis einfach stimmt.
Natürlich kann es hin und wieder kleinere Mängel am Fahrzeug geben - diese gibt es aber bei jeder Marke!!!
Qualität läßt zu wünschen übrig:
* bei KM 1.000 defekte Lichtmaschine --> Kulanz
* bei km 12.500 defektes Radlager vorne links --> Kulanz
* bei km 20.000 defekter Fensterhebermotor (ca. € 500,-)
* bei km 35.000 defektes Radlager vorne rechts (ca. € 500,-)
Habe ihn mit ca 30000 km gekauft u.er hatte noch 3 Monate Werksgarantie. In dieser Garantiezeit wurden dann Scheibenwischerhebel u. Fühler für Kühlwasser komplett erneuert. Bei 40000 etwa musste ein Querlenker erneuert werden, bei 70000 ist die Hauptwelle im Getriebe kaputt gegangen, wird auch nur von mir gefahren mit einem minimalistischen Campingausbau. Citroen gab keine Kullanz, sie beruften sich darauf, dass es ein Nutzfahrzeug sei..Getriebe kostete 2900 , bei schlappen 86000 re. Radlager defekt u. die Krönung, bei 92000 dann Federing der Syncronscheibe im 5 Gang gebrochen, Garantie des neuen Getriebes 3 Monate vorbei, wie immer keine Kullanz...Musste Teile von Peugeot bestellen, da sie bei Citroen nicht im Verkauf sind. Den Federing gab es allebings nicht einzeln...
Hatte Glück, das es der 5 Gang war, konnte man dann noch ohne Getriebeausbau reparieren...Bin gespannt was als nächstes kommt...nie wieder ein Franzose....
Hallo Leute,
Ich habe einen Jumper 29C,Bj.2004
Das Fahrzeug habe ich neu erworben.Kann aber leider nicht viel Positives über dieses Fahrzeug berichten.
Bei ca.15 000 km waren die Bremscheiben verzogen,mussten erneuert werden (keine Garantie bzw. Kulanz von Citroen,
Bei ca. 60 000 km Wasserkühler durchgerostet (Fahrzeug war gerade 4 Jahre alt) keine Garantie bzw. Kulanz von Citroen.
Ich hatte vorher einen Fiat mit dem habe ich ca. 500 000 km gefahren ohne Probleme,außer normalem Verschleiß.
Mein Fazit lautet daher: Ich werde mir niemals wieder einen Jumper kaufen.
Citroen Jumper Transporter 1994 - 2006: 2.0 HDi (84 PS)
Der 2.0 HDi (84 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für den Jumper Transporter 1994 von Citroen, schneidet aber dennoch mit starken 3,2 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. Bei den Ausstattungen besteht Wahlfreiheit. Der Transporter erscheint in einer der vier Varianten: verglast, Komfort, Club und Confort. Alle Varianten sind mit 5 -Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der Verbrauch liegt bei etwa 8,7 Litern auf 100 Kilometern. Getankt wird Diesel.
Falls auch Fahrten in Umweltzonen geplant sind, solltest du den 2.0 HDi in einer Variante mit der Schadstoffklasse EU3 wählen, denn auch Varianten mit EU2 werden angeboten. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 230 g CO2 aus.
Alles in allem ist der 2.0 HDi ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.
| Fahrzeugklasse | Transporter |
|---|---|
| Karosserieform | - |
| Anzahl Türen | 4 |
| Sitzplätze | 8 |
| Fahrzeugheck | |
| Bauzeitraum | 2001–2001 |
| HSN/TSN | - |
| Länge | 4.655 mm |
|---|---|
| Breite | 1.998 mm |
| Höhe | 2.150 mm |
| Kofferraumvolumen | - |
| Radstand | 2.850 mm |
| Reifengröße | 215/65 R15 Q (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.950 kg |
| Maximalgewicht | 2.850 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 5 |
| Hubraum | 1.997 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 62 kW/84 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | s |
| Höchstgeschwindigkeit | 136 km/h |
| Anhängelast gebremst | 2.000 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Diesel |
|---|---|
| Tankinhalt | 80 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,7 l/100 km (kombiniert) 10,2 l/100 km (innerorts) 7,8 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | - |
| Schadstoffklasse | EU2 |
| Energieeffizienzklasse |
