Citroen C8 2.0 HDi FAP 163 PS (2002–2014)

Seit einem Jahr fahre ich einen C8 mit der 163 PS-Diesel-Maschine.
Ich würde den Wagen jederzeit wieder kaufen.
Platz in Hülle und Fülle, ein Fahrgefühl wie Gott in Frankreich!
Der Verbrauch liegt bei gut bepacktem Auto (4 Personen) und zügiger Fahrweise zwischen 6,8 und 7,2 Liter / 100 Kilometer.
Die Maschine arbeitet leise, die Beschleunigung ist bei Bedarf bemerkenswert flott.
Die elektrischen Schiebetüren sind enorm praktisch, zumal, wenn Kinder mit an Bord sind.
Die Sitze sind bequem, Heizung und Klimaanlage zuverlässig und ohne Beanstandungen.
Besonders hervorzuheben ist die gute Sicht durch die gehobene Sitzposition.
Die Ausstattung in der gewählten "Exclusive"-Variante lässt tatsächlich nichts zu wünschen übrig: Tempomat, Sitzheizung, elektrische Sitzverstellung, Alcantara-Polsterung.
Wer geschickt verhandelt, kann den Listenpreis bei Citroen momentan um etwa 26 Prozent drücken.
Wer einen großen Van kaufen möchte, findet meiner Meinung nach kein besseres Auto. Ein Automobil für Menschen, die das elegante und entspannte Reisen dem Rasen vorziehen. Dass man den C8 in Deutschland eher selten antrifft, befördert zusätzlich das Gefühl seriöser und gelassener Exklusivität. Bon voyage!

Nach 249000 Km mit einem 2.2 liter C8 SX jetzt der Neuere
mit 163 PS in Tendance Ausführung:
Was ist besser:
Leistung!
Verbrauch 7,5-8 liter
Verarbeitung!
Licht!
Ausstattung
Preis (-29%)
Steuer

Der Wagen ist ausgereift, zieht sehr gut, läuft problemlos gut 200
ist leise und bietet platz in Hülle und Fülle!
Für 26500 € wird es schwer, was praktischeres zu finden!
Dazu kommt ne Werkstatt mit guter Leistung zu annehmbaren Preisen! ( Inspektion mit allem um € 250,-).
Für nen Sharan in ähnlicher Ausstattung müssen mehr als 10000€ zusätzlich bezahlt werden!
Fazit: C8 ist einfach praktisch und gut!

Manchmal hat man den Eindruck, der Citroen C8 wurde in den vergangenen Jahren systematisch heruntergeschrieben. "Möhre des Jahres" war nur eine der vielen rhetorischen Torpedos. Mein Eindruck: Üble Einzelerlebnisse gibt es bei VW oder Mercedes ebenso reichlich, nur haben diese Marken schlichtweg eine bessere Lobby in Deutschland. Zumal, wenn es um die gehobene Mittelklasse geht.
Jetzt aber: Fürstlich reisen, als hätte man das eigene Wohnzimmer auf vier Räder gepackt, ein umfassendes, luxuriöses Ausstattungsangebot im "Exclusive" mit Xenon-Scheinwerfern, Sitzautomatik, 180 - Grad - drehbaren Vordersitzen, Sitzheizung, Alcantara-Bezügen, elektrisch betriebenen Seitentüren, einem zugkräftigen Euro-5- Motor, einem fast schrankwandtauglichen Kofferraum - und einem Preisnachlass auf den Listenpreis um bis zu 32 Prozent im Winter 2010/2011: Voilà,das ist der C8.
Und Hand aufs Herz: Jedwede Sonderausstattung wird bei VW/Opel/Ford/Seat und Co. durchweg extra berechnet - und von den Preisnachlässen können die Deutschen ohnehin nur träumen.
Also: Schreibt die elegante Dame C8 nicht vorschnell nieder. Lernt sie auf Reisen schätzen. Angenehme Überraschungen inbegriffen. Mais bien sur!