Citroen C5 2.0 HDi 136 PS (2008–2017)

Sehr komfortables Fahrzeug. Die hydropneumatische Federung sucht seinesgleichen. Der Verbrauch liegt mit Automatik bei ca. 6-8 Litern Diesel. Allerdings gerne mal "zickig" was Elektronik und Fehlerspeicher angeht, daher Werkstattbesuche bei nicht gerade günstigen Citroen Werkstätten mit einplanen.
Auf feuchte Federbeine achten, ist eine häufige Schwäche bei dem Modell.
Insegesamt empfehlenswertes Langstreckenauto.

Ein sehr komfortables Fahrzeug (Motor, Automatik, Federung). Ideal für die Langstrecke.
Der Verbrauch (ca. 6,9 Liter/100 km) ist für die Fahrzeuggröße akzeptabel (Durchschnittswert über ca. 150.000 km).
Allerdings sollte so ein C5 nur in gute (Citroen-)Hände zur Wartung gegeben werden, da die Technik (Fahrwerk, Elektronik) ziemlich komplex ist.

Ein Fahrzeug, das einen unbeschreiblichen Fahr(Schwebe)komfort bietet.
Die oftmals gefürchteten Hydraulikprobleme gehören seit vielen jahren der Vergangenheit an.
An Laufruhe und Innengeräusch(Ist das ein Diesel?) nicht so leicht zu übertreffen.
Wer die Federung sportlicher mag, kann das Fahrwerk auf "Sport" umschalten, wobei sich bei höherer Geschwindigkeit das Fahrwerk auftomatisch verhärtet und um einige Zentimeter absinkt. Kurvenfahrten sind unproblematisch dank HydractivIII Fahrwerk. Die Kurvenäussere Federeinheit verhärtet sich und beugt übermässiger Seitenneigung vor. Dadurch wird auch beim Bremsen ein übermässoges Eintauchen verhindert. Und last not least, vom Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar.

Top Mittelklassewagen. Wer auf qualitativ hochwertige Verarbeitung (ja das bietet das neue C5 Modell), und komfortabeles sowie extrem ruhiges fahren Wert legt ist mit diesem Auto bestens bedient. Ist sicherlich eine Alternative wenn man auf das Image eines BMW 3er, Audi A4, oder Mercedes verzichten kann, aber genauso gut und vor allem preiswert mobil sein möchte.

Der neue C5 ist ein gelungenes Auto ,toll finde ich das kompfortable Hypnopneumtic Fahrwerk ,das den C5 fast über schlechte Strassen Schweben lässt.
Besonders gefällt das zurückhaltende Design ,auch im Innenraum.
Citreon wäre nicht Citreon wenn sie nicht dennoch was besonderes an Bord haben.
Das Lenkrad mit Festehender Nabe ist eine Besonderheit .
Nur der Kranz dreht sich,so lassen sich Radio und Handy immer perfekt am Lenkrad bedienen.
Auch in Sachen Qualität macht Citreon klare Fortschritte .
Vorallem der Innenraum alles wirkt edel und sehr sauber verbaut.
Mit dem C5 zeigt Citreon wo es lang geht nach oben

Nach 270000 (zufriedenen) km mit dem C5I besitze ich seit 2 Monaten den C5III nun auch schon 10000 km gefahren.
Das Auto begeistert. Die Geräuschdammung ist optimal, die Verarbeitung nahezu optimal. Mit der Hydropneumatik fährt es sich entspannt und komfortabel.
Wenn in Testberichten manchmal mangelnde Sportlichkeit und indirekte Lenkung bemängelt, so kann ich dies überhaupt nicht bestätigen. Das Fahrzeug liegt ruhig und sicher auf der Straße und erlaubt absolut stressfreies Reisen.
Sicher ist es kein Wagen der zu übertriebener Sportlichkeit reizt. Aber gerade dies ist auch ein Beitrag zum Umweltschutz, wenn man ruhiger und gelassener fährt.
Ich fuhr die 10.000 km mit einem Durchschnittsverbrauch von 6,8 l, was für ein Automatikauto sicher nicht übertrieben ist.
Die Ausstattung mit Kurvenlicht, Regensensor, Einparkhilfe vorn und hinten, automatischer Feststellbremse sowie Bluetooth ist mehr als üppig, der Komfort weit überdurchschnittlich. Ich bin rundum zufrieden.