Zwar unter den Extras zu finden, aber ich kann im C3 Aircross die Rückbank längs verschieben und sogar den Beifahrersitz umklappen, womit der kleine Franzose zum richtigen Lademeister wird. Und der Einlegeboden lässt auch die Schwelle verschwinden, so muss ich nichts mehr herauswuchten.
Der 30 PS stärkere Dreizylinder wäre wohl die bessere Wahl, wem Vortrieb egal ist, dem reichen auch die 82 PS aus. In der City fehlt es mir auch nicht an Kraft, aber sobald ich die verlasse…
Das Fahrwerk ist schön komfortabel, was sich auf der anderen Seite bei einer sportlichen Gangart negativ bemerkbar macht. Hängt er sich gerade in Kurven oder im Kreisel ordentlich rein und schaukelt. Aber gut, die meisten fahren auch nicht so durch einen Kreisverkehr und werden das gar nicht bemerken.
Dann fällt auch der mangelnde Seitenhalt nicht auf. Doch die Sitze sind mit mein größter Kritikpunkt, für mich als schmalgeschnittene Person ist der Sitz überhaupt nix.
Was mich auch nervt, ist dieser Spurverlassenswarner, der ist nur am piepsen und aktiviert sich leider immer wieder neu und muss bei jedem losfahren neu abgeschaltet werden. Die Verkehrszeichenerkennung ist aber ein tolles Feature.