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Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TFSI in eissilbermetallic Baujahr 2007 mit S Tronic
Mein Audi A6 hat 108000KM und überzeugt rundum
Der Zustand ist sehr gut und die Verarbeitung tadelos
Ich bin mit meinem Audi A6 Avant sehr zufrieden
Er ist ein sehr gutes Auto mit einer hohen Qualität
Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TFSI in eissilbermetallic Baujahr 2007 mit S Tronic
Mein Audi A6 hat 108000KM und überzeugt rundum
Der Zustand ist sehr gut und die Verarbeitung tadelos
Ich bin mit meinem Audi A6 Avant sehr zufrieden
Er ist ein sehr gutes Auto mit einer hohen Qualität
Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TFSI in eissilbermetallic Baujahr 2007 mit S Tronic
Mein Audi A6 hat 108000KM und überzeugt rundum
Der Zustand ist sehr gut und die Verarbeitung tadelos
Ich bin mit meinem Audi A6 Avant sehr zufrieden
Er ist ein sehr gutes Auto mit einer hohen Qualität
Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TFSI mit 170 PS mit 6 Gang Schaltgetriebe in brilliantschwarz Baujahr 2007 mit 108000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A6 Avant
Ich finde die Verarbeitungsqualität absolut hochwertig
Ein großartiges Auto mit viel Platz
Ich bin mit dem 170PS TFSI Motor absout zufrieden
Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TFSI mit 170 PS mit 6 Gang Schaltgetriebe in brilliantschwarz Baujahr 2007 mit 108000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A6 Avant
Ich finde die Verarbeitungsqualität absolut hochwertig
Ein großartiges Auto mit viel Platz
Ich bin mit dem 170PS TFSI Motor absout zufrieden
Ich fahre einen Audi A6 Avant 2.0 TFSI mit 170 PS mit 6 Gang Schaltgetriebe in brilliantschwarz Baujahr 2007 mit 108000KM
Bin sehr zufrieden mit meinem Audi A6 Avant
Ich finde die Verarbeitungsqualität absolut hochwertig
Ein großartiges Auto mit viel Platz
Ich bin mit dem 170PS TFSI Motor absout zufrieden
Ich habe den "Dicken" damals selbst aus dem Werk in Neckarsulm als Neuwagen abgeholt. Trotz seines Alters steht er immer noch sehr gut da und sieht vom Design nicht "altbacken" aus.
Pro: Design, Hauptik, Fahrkomfort, Platzangebot, gut motorisiert
Kontra: Kraftstoffverbrauch, Laufruhr, Ölverbrauch, schlechte Möglichkeit MP3 nachträglich einzubinden
Besonderheiten und Epfehlungen: Luftfahrwerk, großes MMI + Navi, Tempomat.
Gutes und komfortables Auto, gerade als Kombi wirklich ein Lademeister. Von der Größe her gerade noch ausreichend für Parkhäuser und enge Parklücken. Spritverbrauch im 6-Zylinder Benziner bei Kurzstrecke bei 11-12 Liter. Verarbeitungstechnisch hohes Niveau, braucht sich als Gebrauchter nicht vor der Konkurrenz zu verstecken. Empfehlenswert auch für Familien.
Viel Stauraum (üblich für Kombis), bringt einen von A nach B und macht dabei auch noch echt Spaß zu fahren.
Das typische Audi Design im Innenraum überzeugt.
Auch nach langen Fahrten tuen einem weder der Rücken, die Beine noch das Gesäß weh.
Ich kann dieses Auto weiterempfehlen, jedoch bin ich doch zur Konkurrenz gewechselt (BMW)
Ich fahre den Audi A6 Avant seit gut einem Jahr und bin wirklich überrascht von der Qualität dieses Autos. Die Motorisierung ist gut, das Fahrgefühl unglaublich "beruhigend", d.h. man glaubt, man gleite in seinem Wohnzimmer durch die Lande, kann aber, wenn es erforderlich ist, auf eine nette Beschleunigung zurückgreifen.
Das Platzangebot ist perfekt und der Laderaum groß genug, um allen möglichen Kram unkompliziert zu transportieren.
Der Verbrauch ist bei der Gewichtklasse und Motorisierung durchaus akzeptabel. Mein A6 verbraucht zwischen 9 und 10 Litern bei gemäßigter Fahrweise im Autobahn-Stadtverkehr-Mix.
Audi A6 Kombi 2004 - 2011: 2.0 TFSI (170 PS)
Der 2.0 TFSI (170 PS) ist eine der weniger populären Motorisierungen für den A6 Kombi 2004 von Audi, schneidet aber dennoch mit starken 3,9 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab. In Sachen Getriebe gibt es Wahlmöglichkeiten: 6-Gang-Schaltgetriebe oder 1-Gang-Automatik sind möglich und machen damit Vertreter beider Schaltfraktionen zufrieden. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich bei der manuellen Gangschaltung deutlich geringer. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch verliert die Automatik hier Punkte. Zwischen siebeneinhalb und 8,2 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.
Innerhalb dieser Baureihe variiert die Schadstoffklasse beim 2.0 TFSI zwischen EU4 und EU5. Wer regelmäßig in Umweltzonen muss, sollte die bessere Einstufung wählen. Der CO2-Ausstoß liegt je nach Variante zwischen 174 und 194 g je 100 Kilometer.
Und noch ein letzter Blick auf die Nutzerbewertungen: Die zeichnen ein ausgesprochen positives Bild vom 2.0 TFSI von Audi. Die technischen Eigenschaften können überzeugen und Fahrspaß auf die Straße bringen.
| Fahrzeugklasse | obere Mittelklasse |
|---|---|
| Karosserieform | Kombi |
| Anzahl Türen | 5 |
| Sitzplätze | 5 |
| Fahrzeugheck | Kombi |
| Bauzeitraum | 2005–2008 |
| HSN/TSN | 0588/902 |
| Länge | 4.933 mm |
|---|---|
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.463 mm |
| Kofferraumvolumen | 565 - 1.660 Liter |
| Radstand | 2.843 mm |
| Reifengröße | 205/60 R16 V (vorne) (hinten) |
| Leergewicht | 1.590 kg |
| Maximalgewicht | 2.220 kg |
| Getriebeart | Manuelles Getriebe |
|---|---|
| Gänge | 6 |
| Hubraum | 1.984 ccm |
| Leistung (kW/PS) | 125 kW/170 PS |
| Zylinder | 4 |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 223 km/h |
| Anhängelast gebremst | 1.400 kg |
| Anhängelast ungebremst | 750 kg |
| Kraftstoffart | Benzin |
|---|---|
| Tankinhalt | 70 Liter |
| Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben | 8,1 l/100 km (kombiniert) 11,0 l/100 km (innerorts) 6,4 l/100 km (außerorts) |
| CO2-Emissionen nach Herstellerangaben | 192 g/km (kombiniert) |
| Schadstoffklasse | EU4 |
| Energieeffizienzklasse | E |
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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