Hallo
es gibt V8 Motoren und die sparsameren
V8 Motoren mit der HEMI-Technik (gibt's u.a.bei Chrysler-Jeep-Dodge)
die sogenannte Zylinderabschaltung
da wird im unteren Drehzahlbereich
jeder zweite Zylinder abgeschaltet
jetzt aber hat mich ein Mechatroniker
gewarnt das durch die krassen temperaturuntrschiede der Zylinderbänke (heiß-kalt-heiß-kalt)
der Motorblock Risse bekommen kann
und somit getauscht werden muß
wenn das stimmt-was nützt mir dann
ein sparsamer V8 wenn ich damit rechnen muß das der Motor deswegen
frühzeitig sich verabschiedet !