Wenn Motor warm ist, schwankt Leerlauf-
Drehzahl zwischen 700 und 500 rpm.
Beim Anfahren geht Motor u.U. aus.
Fährt man nicht los, sondern stellt
die Automatik auf D, so liegt Drehzahl
konstant bei ca. 700 rpm.
Unterbrecher, Unterbrecherkontakt und
Kabel i.O.
Fremdluft wird auch nicht angesaugt
(wurde überprüft)
